Dernière mise à jour : 18 septembre 2026
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Le Niu BQi 200 Utility séduit par son équipement complet, sa bonne autonomie et son agrément général, notamment en solo grâce au capteur de couple, aux gros pneus et à sa stabilité. À deux, ses limites apparaissent davantage : moteur un peu juste, confort perfectible pour le passager et composants parfois basiques, à commencer par le dérailleur Shimano Tourney. Un premier essai convaincant pour Niu, mais une V2 serait bienvenue pour corriger ces défauts.
Les points positifs
Les points négatifs
Le Niu BQi 200 Utility est un vélo électrique familial à gros pneus, proposé à 1 999 euros au lieu de 2 199 euros en offre de lancement. Sa batterie de 693 Wh annonce jusqu’à 95 km d’autonomie et sa charge utile de 160 kg autorise le transport d’un passager.
Niu, surtout connu pour ses scooters électriques, élargit son catalogue français avec un vélo à assistance électrique orienté transport. Le BQi 200 Utility mise sur un cadre bas, des pneus de 20 pouces en 4 pouces de section et une plateforme centrale pensée pour accueillir un second passager ou des sacs. Il se commande en ligne avec un acompte de 100 euros et un retrait chez un revendeur partenaire, en vert ou en blanc mat.
La motorisation vient d’Ananda, avec un moteur de 250 W nominaux qui grimpe à 530 W en crête et un capteur de couple pour doser l’assistance. La batterie amovible de 48 V et 693,7 Wh se recharge en six heures et annonce 70 à 95 km selon l’usage. L’assistance se coupe à 25 km/h, avec trois modes plus un mode sans assistance et une aide au démarrage jusqu’à 6 km/h. Un écran LCD de 3,5 pouces centralise les informations.
La partie cycle associe une fourche avant réglable, des freins à disque hydrauliques aux deux roues et une transmission Shimano à sept vitesses. Les pneus de 20 x 4 pouces et le phare LED Halo complètent l’ensemble, avec feu stop et feu arrière. Le panier avant et le porte-bagage arrière, donné pour 25 kg, sont livrés de série. Le vélo pèse 36 kg pour une charge utile de 160 kg, et deux ports USB-A et USB-C sont intégrés.
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95,0 km
36,0 kg
2 199 €
2 026
Commercialisé
2026-01
2
Ananda
R210
Roue arrière
250 W
530 W
25 km/h
50 Nm
70 km
95 km
694 Wh
Cadre
oui
Ananda
4
non
oui
non
Fatbike
63 mm
Chaoyang 4"
20,00"
20,00"
bi-place
Star Union 180 mm
Star Union 180 mm
non
7
Chaîne
Shimano Tourney
Shimano Tourney
non
Chine
720 mm
1 850 mm
1 200 mm
850 mm
oui
36,0 kg
160,0 kg
2
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Niu BQi : le nouveau vélo électrique à prix léger
Vélo électrique25 novembre 2021
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