A moins de 10 000 €, la moto électrique d'Harley-Davidson devient enfin accessible

Propriété du groupe Harley-Davidson, LiveWire ance une vaste opération de promotions baptisée Twist & Go, qui place son modèle S2 Del Mar sous la barre symbolique des 10 000 euros. En parallèle, le constructeur annonce son arrivée dans sept nouveaux pays européens ainsi qu’une mise à jour logicielle pour l’ensemble de sa gamme.

Les prix des motos électriques premium reculent. Face à une adoption plus lente que prévu, les marques doivent rendre leurs modèles plus accessibles afin de stimuler les ventes. Après la grosse baisse de prix annoncée sur les motos électriques Can-Am, c’est au tour de LiveWire d’annoncer des offres significatives. A travers son opération « Twist & Go », la marque américaine propose de grosses baisses de tarifs sur l’ensemble de sa gamme.

La S2 Del Mar à 9 999 €

Lancée ce jeudi 28 août, la promotion court sur l’ensemble de gamme de motos électriques LiveWire et court jusqu’au 31 octobre 2025, dans la limite des stocks disponibles. En entrée de gamme, la LiveWire S2 Del Mar passe ainsi de 18 690 à 9 999 €, soit une promo de plus de 8 000 €. Même constat pour les S2 Mulholland et S2 Alpinista, désormais affichées à 11 199 et 12 199 €, contre 19 590 et 18 990 € auparavant. Des offres particulièrement alléchantes même si les « early adopters » se mordront probablement les doigts d’avoir craqué trop tôt.

Drastique, cette baisse de prix est aussi un quasi-aveu d’échec pour la marque américaine, qui peine à démocratiser sa gamme de motos électriques sur le marché. En 2024, la marque n’a écoulé que 236 motos électriques à travers le monde. Un résultat bien éloigné des ambitions initiales du constructeur.

Motos électriques LiveWire : liste des promos Twist & Go

Des modèles différents, une base technique commune

En dehors de la LiveWire One, qui repose sur une architecture propre, les trois modèles de la gamme S2 repose sur la même base technique, que LiveWire décline en plusieurs sensibilités esthétiques et usages.

La LiveWire S2 Del Mar, la plus compacte, se destine à un usage urbain et périurbain tandis que la LiveWire S2 Mulholland affiche une silhouette plus inspirée du custom moderne, avec un accent porté sur le style et le confort. Lancée en début d’année, la LiveWire S2 Alpinista revendique un esprit plus routier, pensé pour des trajets plus longs et variés.

Quelle que soit la déclinaison, on retrouve le même moteur électrique de 84 kW, soit environ 110 chevaux, associé à une batterie de 10,5 kWh qui permet de couvrir entre 150 et 180 kilomètres selon le type de parcours.

Malheureusement, et c’est un gros point noir pour la marque, toutes les motos électriques LiveWire nécessitent un permis A2, ce qui limite leur pénétration sur le marché européen. Une stratégie étonnante et surtout à contre-courant de la concurrence. Chez Zero et Can-Am, les modèles sont également déclinés en A1, ce qui facilite leur accès pour les titulaires d’un simple permis B.

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Expansion européenne et mises à jour logicielles

LiveWire ne se contente pas d’agir sur les tarifs. En marge de cette nouvelle offre, la marque annonce également son arrivée sur sept nouveaux marchés européens, avec une implantation désormais prévue en Espagne, en Italie, en Pologne, en Finlande, en Belgique, au Portugal et au Luxembourg. Ces pays s’ajoutent à la France, à l’Allemagne, aux Pays-Bas, au Royaume-Uni et à la Suisse, où LiveWire était déjà présent.

Enfin, une mise à jour logicielle gratuite vient ajouter plusieurs évolutions pratiques à la gamme S2. La première, baptisée Reverse, ajoute une marche arrière électrique destinée à faciliter les manœuvres à faible vitesse. La seconde introduit la fonction Roll-Forward Regenerative Braking, qui permet d’activer le freinage régénératif complet en poussant simplement la poignée vers l’avant. Ces fonctions sont déjà opérationnelles au États-Unists-Unis. Elles feront leur apparition en Europe à partir du quatrième trimestre 2025.