Vmoto TC

Dernière mise à jour : 2 avril 2026

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Les points positifs

  • Design néo-rétro distinctif
  • Double batterie et belle autonomie
  • Prise en main facile (équivalent 50 cm³)

Les points négatifs

  • Vitesse limitée à 45 km/h > limitée à la ville
  • Pas de connectivité
  • Selle un peu dure

La Vmoto TC est une moto électrique au style café racer, positionnée sur le segment des équivalents 50 cm³ (homologation L1e). Limitée à 45 km/h dans sa version bridée, elle vise avant tout les déplacements urbains et périurbains, avec une prise en main accessible dès le permis AM. Son design reprend les codes des motos classiques, avec des lignes épurées et une silhouette rétro, tout en intégrant une motorisation électrique moderne adaptée aux usages du quotidien.

Sur le plan technique, la Vmoto TC repose sur un moteur électrique intégré dans la roue arrière, développant jusqu’à 3 kW en puissance maximale selon les versions, pour une conduite fluide et sans passage de vitesses. L’accélération est progressive grâce à une gestion électronique optimisée, tandis que le couple disponible permet de s’insérer facilement dans le trafic urbain. La vitesse est volontairement limitée à 45 km/h dans cette configuration, ce qui la destine principalement à la ville.

La moto embarque deux batteries amovibles de 72V. Avec deux batteries, celle-ci dépasse facilement 100 km avec une charge. Le temps de recharge tourne autour de 3 à 4 heures par batterie, facilitant un usage quotidien avec recharge à domicile ou au bureau.

Sur la partie cycle, la Vmoto TC s’appuie sur des roues de 17 pouces, une suspension hydraulique et un système de freinage couplé (CBS) pour sécuriser les freinages. Son poids contenu (environ 70 à 80 kg selon configuration) et sa hauteur de selle accessible renforcent sa maniabilité, notamment en environnement urbain dense. L’ensemble forme une moto électrique simple et fonctionnelle, orientée mobilité quotidienne plutôt que performance.

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Fiche technique détaillée Vmoto TC

Caractéristiques principales
Vitesse max (puissance)

45 km/h

Autonomie

140,0 km

Prix (à partir de)

2 790 €

Hors prime Moto électrique
Commercialisation
Année

2 026

État de commercialisation

Commercialisé

Motorisation & performances
Localisation du moteur

Roue arrière

Puissance nominale

2,5 kW

Puissance maximale

3,5 kW

Vitesse max

45 km/h

Batterie et autonomie
Autonomie min

80 km

Autonomie max

140 km

Capacité de la batterie min

3,46 kWh

Batterie amovible

oui

Détails de la batterie

72 V/24 Ah x 2 - LMFP

Partie cycle
Fourche

Hydraulique

Pneus

AV 90/80-17 | AR 110/70-17

Taille jante avant

17,00"

Taille jante arrière

1,00"

Freins avant

Disque

Freins arrière

Disque

ABS

non

Dimensions et poids
Largeur

710 mm

Longueur

1 924 mm

Hauteur

1 098 mm

Hauteur de la selle

805 mm

Empattement

1 307 mm

Garde au sol

200 mm

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