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Les points positifs
Les points négatifs
La Vmoto TC est une moto électrique au style café racer, positionnée sur le segment des équivalents 50 cm³ (homologation L1e). Limitée à 45 km/h dans sa version bridée, elle vise avant tout les déplacements urbains et périurbains, avec une prise en main accessible dès le permis AM. Son design reprend les codes des motos classiques, avec des lignes épurées et une silhouette rétro, tout en intégrant une motorisation électrique moderne adaptée aux usages du quotidien.
Sur le plan technique, la Vmoto TC repose sur un moteur électrique intégré dans la roue arrière, développant jusqu’à 3 kW en puissance maximale selon les versions, pour une conduite fluide et sans passage de vitesses. L’accélération est progressive grâce à une gestion électronique optimisée, tandis que le couple disponible permet de s’insérer facilement dans le trafic urbain. La vitesse est volontairement limitée à 45 km/h dans cette configuration, ce qui la destine principalement à la ville.
La moto embarque deux batteries amovibles de 72V. Avec deux batteries, celle-ci dépasse facilement 100 km avec une charge. Le temps de recharge tourne autour de 3 à 4 heures par batterie, facilitant un usage quotidien avec recharge à domicile ou au bureau.
Sur la partie cycle, la Vmoto TC s’appuie sur des roues de 17 pouces, une suspension hydraulique et un système de freinage couplé (CBS) pour sécuriser les freinages. Son poids contenu (environ 70 à 80 kg selon configuration) et sa hauteur de selle accessible renforcent sa maniabilité, notamment en environnement urbain dense. L’ensemble forme une moto électrique simple et fonctionnelle, orientée mobilité quotidienne plutôt que performance.
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45 km/h
140,0 km
2 790 €
2 026
Commercialisé
Roue arrière
2,5 kW
3,5 kW
45 km/h
80 km
140 km
3,46 kWh
oui
72 V/24 Ah x 2 - LMFP
Hydraulique
AV 90/80-17 | AR 110/70-17
17,00"
1,00"
Disque
Disque
non
710 mm
1 924 mm
1 098 mm
805 mm
1 307 mm
200 mm
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