Giant Explore E+

Le Giant Explore E+ 3 est un VTC électrique de trekking du millésime 2026. Moteur central SyncDrive Sport2 de 75 Nm, batterie intégrée de 625 Wh et équipement complet le destinent aux trajets quotidiens comme aux sorties plus longues, sur route et chemins.

Présenté pour l’année 2026, l’Explore E+ 3 s’inscrit dans la gamme de VTC électriques de Giant, orientée vers un usage polyvalent. Il repose sur un cadre en aluminium ALUXX Gen 4 à enjambement bas, associé à une fourche suspendue SR Suntour XCR34 offrant 100 mm de débattement. Affiché à 3 600 € dans le coloris Pyrite Brown, il pèse 28,5 kg en taille M, équipements de série compris.

Motorisation et autonomie

La motorisation s’appuie sur un moteur central Giant SyncDrive Sport2 placé dans le pédalier. Il délivre un couple de 75 Nm pour une puissance nominale de 250 W, avec des pointes de l’ordre de 600 W. L’assistance est limitée à 25 km/h, conformément à la réglementation applicable aux vélos à assistance électrique.

L’énergie provient d’une batterie Giant EnergyPak Smart de 625 Wh, intégrée au cadre et amovible pour la recharge. L’autonomie annoncée atteint 180 km dans les conditions les plus favorables, et varie selon le profil, le niveau d’assistance et la charge. Une batterie additionnelle EnergyPak Plus de 200 ou 250 Wh peut être ajoutée pour étendre le rayon d’action.

Transmission, freinage et équipement

La transmission est assurée par un groupe Shimano Deore Linkglide à 10 vitesses, avec entraînement par chaîne. Le freinage repose sur des freins à disque hydrauliques Tektro HD-M280 dotés de disques de 180 mm. Le vélo roule sur des roues de 700C chaussées de pneus Crosscut Gravel 2 en 700 x 57c, adaptés aux revêtements mixtes.

L’équipement de série comprend un porte-bagage compatible système MIK et un éclairage intégré. Un écran RideDash EVO 2.0 affiche les informations de conduite ; il est complété par une connectivité sans fil (ANT+ et application RideControl) et par les fonctions Aegis de verrouillage moteur et de suivi.