Nakamura E-Summit 700

Figurant parmi les VTT électriques les moins chers d’Intersport, le Nakamura E-Summit 700 combine un moteur intégré à la roue arrière à une batterie de 375 Wh.

Placé dans la roue arrière, le moteur du vélo électrique E-Summit 700 développe jusqu’à 250 W de puissance et 45 Nm de couple.

Cinq niveaux d’assistance sont disponibles et peuvent être sélectionnés via un petit afficheur LCD intégré au guidon.

Intégrée à l’intérieur du cadre, la batterie du E-Summit 700 cumule 375 Wh de capacité énergétique (36V 10,5Ah).

L’autonomie du Nakamura E-Summit 700 n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 42 et 75 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur.

Monté sur un cadre en aluminium et des roues de 27.5 pouces, le Nakamura E-Summit 700 reçoit une fourche suspendue 120 mm, des freins à disque hydrauliques 160 mm et un dérailleur 7 vitesses.

Disponible en trois tailles de cadre (S-M-L), il pèse 20.4 kilos avec sa batterie.

Fiche technique Nakamura E-Summit 700

Année
2022
Etat de commercialisation
Commercialisé
Tarif € (à partir)
1099 € hors prime vélo électrique
Localisation du moteur
Roue arrière
Puissance nominale (Watts)
250 W
Vitesse max (km/h)
25 km/h
Couple du moteur (Nm)
43 Nm
Type de transmission
Chaine
Dérailleur
7 vitesses
Autonomie max (km)
55 km
Capacité de la batterie min
375 Wh
Emplacement de la batterie
Intégrée
Batterie amovible
oui
Détails batterie
36V – 10.5 Ah
Console de commande
LCD
Modes de conduite
5
Cadre
Aluminium
Fourche
Suspendue 120 mm
Amortisseur arrière
Non
Taille jante avant
27.50"
Taille jante arrière
27.50"
Frein avant
Disque hydraulique 160 mm
Frein arrière
Disque hydraulique 160 mm
Nombre de vitesses
7
Poids
20 kg
🙂 Points forts
  • +Prix léger
  • +Partie cycle basique (mais correcte pour le prix)
  • +Batterie intégrée
🙁 Points faibles
  • -Moteur au couple limité (ne conviendra pas aux forts reliefs)
  • -Autonomie moyenne

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