500 € de remise : le cargo électrique Nakamura devient difficile à ignorer

Bon plan cargo chez Intersport : le Nakamura Crossover Longtail chute de 2 999,99 € à 2 499,99 €. Soit 500 € de remise (-17 %). Ce longtail à moteur central de 100 Nm et double batterie de 770 Wh vise les familles prêtes à lâcher la voiture.

Le Crossover Longtail, c’est le vélo cargo de Nakamura, la marque maison d’Intersport. Sa partie arrière allongée et son porte-bagages homologué jusqu’à 80 kg le destinent au transport. Concrètement : deux enfants à l’école, les courses de la semaine ou un chargement encombrant. Son prix descend donc de 2 999,99 € à 2 499,99 €, soit 500 € d’économie (-17 %). À ce tarif, il reste dans le bas du marché des longtails électriques. En face, les modèles bien équipés dépassent souvent les 3 500 €. Nous avons d’ailleurs pris le guidon de ce vélo : lors de notre essai du Nakamura Crossover Longtail, son confort et sa stabilité en charge nous avaient convaincus.

100 Nm et double batterie 770 Wh : le profil du Nakamura Crossover Longtail

Le moteur Naka E-Power Max prend place au pédalier. Il délivre 100 Nm de couple, une valeur solide pour un cargo. Sur un vélo de 44,3 kg à vide, ce chiffre change tout. Il permet de repartir d’un feu avec deux enfants derrière. Il aide aussi à grimper une côte sans quitter la selle. Le vélo propose par ailleurs quatre niveaux d’assistance. Parmi eux, le mode automatique Naka Smart ajuste seul la puissance selon l’effort.

Côté énergie, le Crossover Longtail embarque d’origine deux batteries amovibles. La Newbi de 520 Wh s’intègre au cadre, tandis que le booster Naka ajoute 250 Wh. Au total, on atteint donc 770 Wh. Ensemble, ces deux packs annoncent jusqu’à 100 km d’autonomie. La batterie principale se recharge en 4 h avec le chargeur 4 A fourni. Le booster, lui, ne réclame que 2 h. L’écran couleur TFT central affiche toutes les informations. Il gère aussi l’allumage automatique des feux. Un port USB et une connexion Bluetooth complètent enfin l’ensemble.

Le cadre aluminium adopte un enjambement bas. Résultat : on monte et descend de selle sans effort, un geste répété à chaque passager. L’architecture, elle, joue la carte mixte. À l’avant, on trouve une roue de 27,5″ chaussée d’un pneu Schwalbe Super Moto X 2.8. À l’arrière, place à une roue de 24″ spécifique cargo en 2,50. Ce petit diamètre arrière abaisse le centre de gravité et stabilise le vélo en charge. La fourche à ressort, blocable, offre 120 mm de débattement. La tige de selle télescopique (120 mm) se règle quant à elle sans outil.

Le freinage ne fait pas dans la demi-mesure. Des étriers Shimano MT-420 à quatre pistons pincent des disques de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière. C’est un dimensionnement de VTT, logique vu le poids à arrêter en descente. La transmission Tektro T350 compte pour sa part 9 vitesses. Sa cassette 11-46 et sa chaîne renforcée e-bike gardent des développements courts pour grimper chargé. L’équipement complet arrive par ailleurs de série. On y trouve un panier avant en aluminium (10 kg) et des garde-boue aluminium à tringles. S’ajoutent un éclairage LED alimenté par la batterie et commandé au cintre. La béquille centrale double Ursus Jumbo encaisse enfin jusqu’à 100 kg. Le cintre moustache, la potence inclinable et la selle gel soignent le reste du confort.

L’offre est proposée par Intersport à 2 499,99 € au lieu de 2 999,99 €, en coloris beige, avec paiement en quatre fois sans frais. Deux arguments renforcent la confiance : le vélo est assemblé en France et couvert par une garantie à vie. Ce Crossover Longtail s’adresse donc aux familles qui veulent troquer une partie de leurs trajets en voiture. École, courses, sorties du week-end sur chemins roulants : il coche les bonnes cases. En revanche, il faudra composer avec son poids. À 44,3 kg, on ne le porte ni dans un escalier ni dans le train. Bonne nouvelle malgré tout : il se range à la verticale et prend moins de place au garage. Vous hésitez encore ? Notre comparatif face au Btwin R500E de Decathlon et notre guide pour bien choisir son vélo cargo électrique vous aideront à trancher.

Fiche technique du Nakamura Crossover Longtail