Après la faillite d'Accell, Tenways s'empare d'une marque historique du vélo électrique

Le démantèlement d’Accell se poursuit, et une nouvelle marque historique change de mains. Après Batavus et Koga, c’est au tour de Sparta de trouver un repreneur. Son nouvel acquéreur, Tenways, compte bien profiter de cette opération pour accélérer son développement sur le marché européen du vélo électrique.

Un nouveau chapitre s’ouvre pour Sparta. Fondée en 1917 aux Pays-Bas, cette marque emblématique du vélo vient d’être rachetée par Tenways, un fabricant de vélos électriques créé en 2021. La transaction, dont le montant n’a pas été communiqué, comprend les droits sur la marque, la propriété intellectuelle associée ainsi que la documentation de production de plusieurs modèles.

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Tenways récupère une marque centenaire pour accélérer en Europe

Pour Tenways, ce rachat représente bien davantage que l’acquisition d’un nom historique. Il pourrait devenir un levier important pour renforcer sa présence en Europe, où le constructeur affiche des ambitions particulièrement élevées. Créée en Chine en 2021, la marque a rapidement pris ses quartiers à Amsterdam et développé une gamme de vélos électriques urbains et de trekking. Malgré sa jeunesse, l’entreprise ne cache pas ses ambitions : elle vise la deuxième place du marché européen du vélo.

Pour atteindre cet objectif, le fabricant multiplie les initiatives, notamment avec son partenariat avec Bosch, au cœur de sa stratégie de développement en Europe.

Avec Sparta, Tenways met désormais la main sur un héritage de plus d’un siècle. La marque néerlandaise bénéficie d’une notoriété bien établie sur son marché d’origine, notamment dans l’univers du vélo électrique. Reste à déterminer comment le constructeur compte exploiter cet héritage. À ce stade, aucun plan détaillé concernant la future gamme Sparta, son positionnement ou son organisation commerciale n’a été dévoilé.

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Sparta devait disparaître : la faillite d’Accell change son destin

Le plus surprenant dans cette opération reste peut-être le sort réservé à Sparta quelques mois auparavant. Avant la faillite d’Accell, la marque devait être progressivement intégrée à Batavus dans le cadre de la stratégie de rationalisation baptisée One Accell. Cette réorganisation prévoyait donc, à terme, la disparition de Sparta en tant que marque indépendante. Mais les difficultés financières du groupe ont bouleversé ce scénario.

Accell, longtemps considéré comme un poids lourd du vélo européen, a subi de plein fouet les déséquilibres du marché après la pandémie. Les tensions sur les approvisionnements ont d’abord compliqué la production, avant qu’un retournement de la demande ne laisse les fabricants face à des stocks importants. À ces difficultés se sont ajoutées des pressions financières qui ont finalement conduit à la faillite de plusieurs entités néerlandaises du groupe, prononcée le 11 août 2026 par le tribunal d’Amsterdam.

Ironie de l’histoire, cette faillite offre aujourd’hui à Sparta une possibilité de continuer à exister sous un nouveau propriétaire…