Nakamura E-Summit Evo

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Le Nakamura E-Summit Evo est un VTT à assistance électrique pour enfants équipé d’un moteur de 45 Nm et d’une batterie autorisant une autonomie de 55 km. Il est commercialisé par Intersport à partir de 1099.99 euros.

Moteur du Nakamura E-Summit Evo

Le moteur du E-Summit Evo est situé dans le moyeu arrière du vélo électrique, avec une puissance maximale de 250 W. Le couple du moteur atteint 45 Nm, ce qui permet d’obtenir une assistance de pédalage efficace et une accélération rapide lorsque cela est nécessaire.

Batterie et autonomie de Nakamura E-Summit Evo

Le E-Summit Evo dispose d’une batterie intégrée au cadre d’une capacité de 375 Wh, offrant une autonomie maximale de 55 km. La batterie est également amovible pour faciliter la recharge et le remplacement. Le vélo est équipé d’une console de commande LCD pour afficher les informations sur la vitesse, la distance parcourue, l’autonomie restante et d’autres paramètres de conduite.

Partie cycle

Le E-Summit Evo a un cadre en aluminium avec une géométrie EVO Max de forme diamant. Il est équipé qu’une fourche à suspension à ressort avec un débattement de 100 mm, de pneus tout-terrain de 26 x 2,10 pouces, de freins à disques hydrauliques avec des disques de 160 mm et d’un pédalier mono plateau en acier avec une couronne de 36 dents, une manivelle en aluminium forgé et une longueur de 170 mm. Le cintre est en aluminium, avec une forme demi-relevée de 18 mm, une section oversize de 31,8 mm et une largeur de 620 mm avec une courbure de 9°. La potence est de type A-Headset avec un diamètre de 31,8 mm. Il est à noter que le vélo convient aux ados dont la taille se situe entre 135 et 165 cm.

Commercialisation et prix

En France, le Nakamura E-Summit Evo est commercialisé par Intersport à partir de 1 099.99 euros, hors aides gouvernementales et locales.

Galerie photos

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Fiche technique détaillée Nakamura E-Summit Evo

Caractéristiques principales
Autonomie

55 km

Poids

19,5 kg

Prix (à partir de)

1 100 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 023

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-06

Précision tarifiaire

tarif au 4 mai 2023

Motorisation & performances
Localisation du moteur

Roue arrière

Puissance nominale

0,3 kW

Couple du moteur

45 Nm

Batterie et autonomie
Autonomie max

55 km

Capacité de la batterie min

375 Wh

Emplacement de la batterie

Cadre

Batterie amovible

oui

Console de la commande

LCD

Partie cycle
Cadre

Aluminium - Géométrie EVO Max

Fourche

Suspension à ressort, 26", Débattement : 100mm

Pneus

Tout Terrain, 26"x2,10

Jantes

26

Taille jante avant

26,00"

Taille jante arrière

26,00"

Freins

à disques hydrauliques - Disque : 160mm

Freins avant

à disques hydrauliques - Disque : 160mm

Freins arrière

à disques hydrauliques - Disque : 160mm

Pliable

non

Nombre de vitesses

7

Type de transmission

chaîne

Cintre

Aluminium, Demi-relevé 18mm, oversize 31,8mm, Largeur: 620mm 9° backsweep

Potence

A-Heaset 31.8mm

Pédalier

Mono plateau, acier, 36 dents, manivelle alu forgé, 170MM

Lieu de fabrication

France

Dimensions et poids
Présence d'une selle

oui

Poids

19,5 kg

Nombre de places

1

Taille min. cycliste

135 cm

Taille max. cycliste

165 cm

Porte bagage de série

non

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