Riese & Muller Multitinker

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Le Riese & Muller Multitinker est un vélo cargo électrique haut de gamme, équipé par Bosch.

Motorisation et transmission

Le vélo Riese & Müller Multitinker est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX qui offre une assistance au pédalage jusqu’à 340 %, un couple maximal de 85 Nm, et se distingue par sa réactivité au démarrage et son assistance à la fréquence de pédalage jusqu’à 120 tr/min. Pesant environ 2,9 kg, il allie légèreté et dynamisme tout en s’intégrant discrètement au vélo.

En ce qui concerne la transmission, le Multitinker est équipé d’un plateau de 56T avec une protection de chaîne, d’une chaîne KMC X11, d’une cassette Shimano Cues CS-LG-10 de 11-43T et d’une transmission Shimano Deore 10-S Linkglide. Cette configuration assure une transmission fluide et adaptée à diverses conditions de conduite, renforçant l’efficacité du moteur Performance Line CX.

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Batterie et autonomie

Le vélo Riese & Müller Multitinker est équipé d’une batterie Bosch PowerTube 625 Horizontal, mesurant 416 x 84 x 65 mm et pesant 3,5 kg. Cette batterie de 36V offre une capacité de 16,7 Ah, correspondant à une énergie de 625 Wh. Elle fournit une autonomie pouvant dépasser 100 km, selon l’usage. Le temps de recharge de la batterie est d’environ 5,4 heures, ce qui permet une utilisation pratique au quotidien.

Partie cycle du Riese & Muller Multitinker

Le Riese & Müller Multitinker présente une construction de partie cycle bien pensée pour une conduite urbaine optimale. Il est équipé d’une fourche suspendue Suntour Mobie 34 CGO Boost de 20 pouces avec un débattement de 80 mm, offrant confort et stabilité sur divers terrains. La géométrie du cadre est conçue pour un usage universel, adaptée à différents utilisateurs. L’empattement de 130,5 cm et un angle de tube de direction de 72° garantissent une bonne maniabilité et stabilité.

Côté équipements, le Multitinker dispose de pneus Schwalbe Super Moto-X ou Smart Sam Plus, robustes pour la conduite urbaine. Il est aussi équipé de freins à disque Magura MT4 et MT5 pour une puissance de freinage fiable. Les jantes Mach1 Trucky30 20″ CNC, combinées avec des rayons Sapim Leader en inox, offrent résistance et durabilité. Enfin, des composants comme un éclairage avant Supernova mini 2 Pro et un éclairage arrière Busch & Müller Toplight 2C LED sont inclus pour une visibilité accrue.

Galerie photos du Riese & Muller Multitinker

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Fiche technique détaillée Riese & Muller Multitinker

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caractéristiques techniques du véhicule.
Caractéristiques principales
Poids

35,0 kg

Prix (à partir de)

5 749 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 023

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-07

Précision tarifiaire

tarif au 18/12/2023

Motorisation & performances
Marque du moteur

Bosch

Modèle du moteur

Performance Line CX (smart system)

Localisation du moteur

Pédalier

Puissance nominale

0,3 kW

Vitesse max

25 km/h

Couple du moteur

85 Nm

Batterie et autonomie
Capacité de la batterie min

625 Wh

Emplacement de la batterie

Intégrée

Batterie amovible

oui

Poids de la batterie

3,5 kg

Détails de la batterie

Bosch PowerTube 625 Horizontal

Console de la commande

Bosch Intuvia 100 ou Bosch Kiox 300

Modes de conduite

4 (ECO, SPORT, AUTO, TURBO)

Partie cycle
Fourche

Suntour Mobie 34 CGO Boost, 20 pouces, débattement 80mm

Pneus

Schwalbe Super Moto-X 62-406

Taille jante avant

20,00"

Taille jante arrière

20,00"

Selle

Selle Royal New Lookin Male Eco

Freins avant

Magura MT4

Freins arrière

Magura MT4

Pliable

non

Nombre de vitesses

10

Type de transmission

chaîne

Dérailleur

Shimano Deore

Manette dérailleur

Shimano Deore

Cintre

Satori Horizon, 31,8 mm, 9°, B=620 mm

Poignées

Herrmans Grips Line

Potence

ajustable Riese & Müller

Pédalier

FSA/Riese & Müller, 170 mm

Dimensions et poids
Présence d'une selle

oui

Poids

35,0 kg

Nombre de places

1

Porte bagage de série

oui

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