60, 80, 100 kilomètres, voire beaucoup plus… l’autonomie d’un scooter électrique peut énormément varier en fonction de la capacité de la batterie, du parcours réalisé, mais aussi des indications du constructeur. Nos explications pour vous aider à y voir plus clair…
La première chose à savoir lorsqu’on s’intéresse à l’autonomie des scooters électriques, c’est que la réalité est souvent très éloignée des promesses. Tout est en fait question de normalisation. Si les voitures électriques sont encadrées par la norme WLTP, qui calcule selon un cycle normalisé et identique les autonomies et consommations des différents modèles du marché, le monde du scooter électrique est beaucoup plus… hétérogène. Si un cycle spécifique, le WMTC (World MotorcycleTest Cycle), existe bel et bien, il est rarement appliqué par les marques.
Résultat : chaque constructeur y va de son petit calcul, certains annonçant des autonomies réalistes et d’autres des choses complètement déconnectées de la réalité. Aussi, la vigilance est de mise face à des marques parfois peu scrupuleuses.
Tout dépend de la capacité de la batterie du scooter électrique
Pour mieux évaluer l’autonomie réelle de la batterie au moment de choisir son scooter électrique, la meilleure chose à faire est sans doute de regarder la capacité embarquée dans la batterie. Exprimée en kWh, celle-ci permet de connaitre la taille du « réservoir » de notre scooter électrique. En règle générale, plus la valeur sera élevée, meilleure sera l’autonomie.
À noter que tous les constructeurs ne communiquent pas systématiquement la capacité de la batterie. Aussi, un petit calcul peut s’avérer nécessaire. Dans la pratique, il vous faut deux informations pour calculer l’autonomie de la batterie : sa tension et son ampérage. Ensuite, il suffit de multiplier le voltage par l’ampérage pour connaitre la taille de notre réservoir. Par exemple, une batterie de 48 V et 32 Ah représente environ 1500 Wh d’énergie embarquée (48×32=1536).
Eco, normal, sport… certains scooters proposent différents modes de conduite qui peuvent influer sur la puissance et le couple du moteur, mais aussi sur la vitesse de pointe de l’engin. Le mode de conduite utilisé choisi aura ainsi un impact direct sur la consommation et donc l’autonomie de votre scooter électrique. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle certains fabricants ont tendance à afficher des plages très larges. Pour économiser votre batterie électrique, préférez les modes « éco » ou « normal ».
La conduite de l’utilisateur
Si vous souhaitez optimiser l’autonomie de votre scooter électrique, il vous faudra recourir à un minimum d’éco-conduite. Inutile de démarrer plein gaz au feu ou de freiner à la dernière minute ! En adoptant une conduite plus douce, vous ferez de belles économies en termes de consommation et prolongerez l’autonomie de votre batterie électrique.
Le type de parcours
Descente, terrain plat ou forte pente… Le type de parcours emprunté aura des conséquences indirectes sur l’autonomie constatée, car plus il y a de dénivelé, plus vous poussez sur le moteur électrique, usant ainsi votre batterie plus rapidement. Là encore, lorsque vous voyez qu’un constructeur indique une autonomie maximale élevée, pensez que c’est sûrement sur terrain plat !
Les conditions météo
Car la batterie repose sur des éléments chimiques thermosensibles, la température extérieure pourra avoir des conséquences sur l’autonomie de votre scooter électrique. En règle générale, elle est moindre en hiver qu’en été, avec un différentiel de l’ordre de 20 à 30 %.
Le poids de l’utilisateur
Sans oser vous demander de vous mettre au régime, votre poids aura forcément des répercussions sur l’autonomie constatée. À noter : souvent, les autonomies annoncées par les constructeurs sont estimées avec des personnes de « petits gabarits » dont le poids n’excède pas les 60 kilos.
La pression des pneus
Un pneu sous-gonflé augmente le niveau de résistance sur l’asphalte et par conséquent fait grimper la consommation. Aussi, pensez toujours à bien vérifier la pression de vos pneus en suivant les préconisations du constructeur. Pour des questions d’autonomie, mais aussi de sécurité.
Optimiser l’autonomie de votre scooter électrique : nos 5 conseils
1. Gardez vos pneus toujours bien gonflés
Les pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, ce qui demande plus d’énergie à votre scooter pour avancer. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus et assurez-vous qu’elle est toujours conforme aux recommandations du fabricant. Des pneus bien gonflés réduisent non seulement la consommation d’énergie, mais aussi l’usure des pneus, améliorant ainsi la sécurité et la performance globale de votre scooter.
2. Évitez la surcharge
Le poids est un facteur déterminant pour l’autonomie de votre scooter électrique. Plus votre scooter est léger, moins il consomme d’énergie. Évitez de transporter des bagages inutiles et limitez le nombre de passagers. Si vous devez transporter des charges, essayez de répartir le poids de manière équilibrée. Des accessoires tels que des pare-brise ou des carénages peuvent également améliorer l’aérodynamique et l’efficacité énergétique.
3. Maîtrisez votre vitesse
La vitesse à laquelle vous roulez a un impact significatif sur l’autonomie de la batterie. Rouler à des vitesses élevées consomme beaucoup plus d’énergie que de rouler à une vitesse modérée. Adoptez une conduite douce et évitez les accélérations brusques (surtout si c’est pour s’arrêter à un feu rouge 50 mètres plus loin). En ville, où les arrêts sont fréquents, une conduite basée sur l’anticipation permet de préserver l’énergie.
4. Privilégiez les modes de conduite économes
De nombreux scooters électriques sont équipés de modes de conduite économes en énergie, comme le mode « éco ». Ce mode limite la puissance et la vitesse maximale du scooter. Aussi, utilisez-le autant que possible pour optimiser l’autonomie de la batterie.
5. Entretenez régulièrement votre scooter
Un entretien régulier de votre scooter permet de s’assurer que tous les composants fonctionnent de manière optimale. Vérifiez les freins, les pneus, et assurez-vous que la batterie est en bon état.
