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L’automne s’installe, avec ses températures « ni chaud, ni froid ». Pour nous, braves vélotaffeurs, c’est surtout la saison du casse-tête vestimentaire. Le thermomètre hésite entre 5°C au lever du jour et 26°C en fin d’après-midi. Et la pluie s’invite sans prévenir. Comment prendre la route avec un équipement efficace, et si possible abordable ?
En automne, le matin et le soir partagent cette ambiance de nuit tombante. Les éclairages, tantôt jaunes tantôt blancs, viennent la déchirer en se reflétant sur la route. La température, elle, joue au yoyo. Le vélo estival est terminé. Vous voilà entré dans le monde du vélotaf, celui qui s’adapte. Et c’est justement de cette adaptation dont il est question.
Un kilomètre à peine et votre corps se réchauffe. C’est agréable. Mais quelques tours de roue plus loin, des perles apparaissent sur votre front. L’angoisse d’une arrivée en sueur au bureau vous gagne. En effet, à vélo, même avec une assistance électrique, vous bougez et vous transpirez. La solution tient en une méthode simple : la règle des trois couches. Cleanrider vous propose son guide pratique pour bien rouler en automne.
Tous les cyclistes aguerris vous le diront : le secret de la mi-saison, c’est la superposition de couches fines. Cette méthode est bien plus efficace que le gros vêtement unique. Elle repose sur trois niveaux complémentaires.
D’abord, la sous-couche évacue la transpiration et garde la peau au sec. Ensuite, la couche intermédiaire conserve la chaleur du corps. Enfin, la couche externe, le coupe-vent, protège du vent et de la pluie.
L’avantage est double. Vous restez au chaud au départ. Puis vous pouvez vous effeuiller dès que la température monte. Il suffit de retirer une couche en quelques secondes et le tour est joué.
La première couche touche directement la peau. Son rôle n’est pas de tenir chaud, mais d’évacuer la sueur vers l’extérieur. Privilégiez donc une matière technique respirante ou de la laine mérinos.
Le mérinos reste la référence des vélotafeurs. En effet, cette fibre évacue l’humidité, régule la température et limite les mauvaises odeurs. Elle garde ses qualités même après plusieurs heures d’effort.
Évitez en revanche le coton pur en première couche. Cette matière absorbe la transpiration, sèche lentement et refroidit le corps une fois humide. Vous risquez donc d’arriver mouillé, puis frigorifié à l’arrêt. Comptez autour de 20 euros pour un bon sous-vêtement technique.
Le coupe-vent est le vêtement à toujours emporter. L’explication est simple : plus la vitesse grimpe, plus le vent refroidit. On estime la baisse à 2°C tous les 5 km/h. Par temps sec, et plus encore sous la pluie, votre allure varie sans cesse. Votre corps peine alors à se réguler.
Le coupe-vent corrige ce problème. Il peut aussi prendre la forme d’une veste légère. Dans tous les cas, choisissez un modèle imperméable et respirant. Un tissu trop fermé emprisonne la chaleur et vous fait transpirer.
L’astuce consiste à placer le coupe-vent par-dessus vos deux premières couches. Dès que vous chauffez, retirez simplement la couche intermédiaire. Comptez une soixantaine d’euros pour un coupe-vent de qualité.
L’automne annonce aussi les premiers coups de froid. La base thermique s’impose alors comme couche intermédiaire. Vous l’associez à un sweat-shirt, puis au coupe-vent pour finir.
Ces vêtements thermiques coûtent environ 20 euros pièce. Pensez toutefois à prévoir un maillot de rechange. En effet, ces matières deviennent vite inconfortables une fois la journée lancée.
Les gants sont une obligation non obligatoire à vélo, en trottinette comme en moto. Vos mains restent vos membres les plus exposés. Le froid creuse la peau, les branches griffent et les paumes durcissent. Bref, vos mains trinquent.
Il faut donc les protéger avec une paire parfaitement ajustée. En automne, jonglez entre deux modèles. Une paire fine et résistante servira pour les moments doux. Une paire plus épaisse prendra le relais quand la fraîcheur tombe.
Chaque paire revient entre 30 et 60 euros. Ce n’est pas donné, mais vos mains le méritent bien. Et quand le grand froid arrivera, pensez aux gants chauffants : nous les comparons dans notre sélection de gants chauffants pour vélo.
La plupart des casques embarquent un éclairage à l’arrière. Certains adoptent même une protection anti-pluie.
Le casque divise encore de nombreux cyclistes. Il n’est pas obligatoire, mais il reste bien utile. Si vous avez des cheveux, vous jonglerez souvent entre deux modèles. Un casque aéré pour l’été, un casque plus chaud pour l’hiver. À la mi-saison, un modèle léger fait l’affaire. Pensez aussi à l’épaisseur du bonnet, surtout si vous êtes chauve.
Évitez les casques à visière recouvrante. Leur forme renvoie l’air dans les yeux et les assèche. Gardez également en tête qu’une chute rend le casque inutilisable. Les modèles à éclairage intégré améliorent la visibilité. Pensez simplement à les éteindre après usage, car ils consomment des piles bouton.
Enfin, le casque de snowboard constitue une bonne alternative. Il est moins aérodynamique, mais souvent plus esthétique. Comptez entre 40 et 100 euros par casque, et une vingtaine d’euros pour le bonnet.
Le visage, comme les mains, reste très exposé au vélo. Le nez coule, brûle et pique. Les yeux pleurent ou s’assèchent selon le vent. Quelques accessoires simples changent pourtant tout.
Pour le visage, pensez à la cagoule ou au tour de cou. Les matières varient selon la température recherchée. Les modèles fins en polyamide conviennent aux journées douces. Ceux en laine de mérinos deviennent la botte secrète des jours froids. Prévoyez-en trois ou quatre pour couvrir la semaine.
Pour les yeux, les lunettes font la différence. Oubliez les visières transparentes qui renvoient l’air vers le visage. Préférez des lunettes à verres photochromiques. Leur opacité s’adapte à la luminosité. Ainsi, une seule paire vous suit du petit matin au plein jour. Pour choisir, consultez notre comparatif des lunettes photochromiques pour vélo.
La pluie n’est pas l’ennemi redouté à vélo. À une condition toutefois : bien s’en protéger. Les amateurs de style devront prendre sur eux, mais pour la bonne cause.
Le haut du corps se protège de deux manières. Le poncho couvre largement et s’enfile vite. Le coupe-vent imperméable, parfois appelé K-way ou veste de pluie, reste plus ajusté. Mais le haut ne suffit pas. Les jambes et les pieds doivent aussi rester au sec. Il existe pour cela des pantalons de pluie inspirés de ceux des motards, avec un textile plus fin.
Pensez à glisser vos chaussures à l’intérieur du pantalon. Gardez aussi en tête un détail pratique : vous arriverez parfois trempé. Prévoyez donc un endroit pour faire sécher vos affaires. Pour tout l’équipement adapté, découvrez notre sélection complète d’équipement vélo pluie.
La plupart des VAE disposent d’un éclairage puissant relié à la batterie. Ajouter un feu sur le casque et un autre sur le guidon reste pourtant utile. Ces appoints comptent surtout dans les zones sombres, de nuit et sous la pluie. Si votre vélo n’a pas d’éclairage, sachez qu’il existe deux familles : les feux pour voir et les feux pour être vu.
La visibilité ne se limite pas aux lumières. Un gilet ou des bandes réfléchissantes renforcent nettement votre présence sur la route. En automne, la nuit tombe tôt et ces détails sauvent des situations. Pour bien choisir, consultez notre sélection des meilleurs éclairages vélo.
Un mot enfin sur les modèles à batterie. Ils sont peu écologiques, car jetés une fois la batterie morte. En cas de non-usage l’été, laissez la batterie chargée à 50 %. Leur atout reste leur puissance dans un format compact, et certains modèles sont désormais connectés.
Marre du sac à dos qui vous fait transpirer dans le dos ? Optez pour des sacoches ou des sangles. Le style n’est pas toujours garanti, mais l’efficacité oui. Comptez entre 30 et 70 euros, auxquels s’ajoute un porte-bagage. Notez que les VTT se prêtent mal à ces accessoires, à cause de leur géométrie et de leurs fixations.
L’autre astuce consiste à fixer directement votre sac sur le porte-bagage. Le résultat gagne aussitôt en élégance et en confort.
Terminons par une astuce toute bête, mais essentielle : préparez un sac de secours au bureau. Tout peut arriver sur le trajet, de la pluie soudaine à la chute. Une tenue sèche et propre de rechange reste donc indispensable. Pour aller plus loin, découvrez aussi nos 10 commandements du vélotaffeur débutant.
| Équipement | Utilité | Budget indicatif |
| Sous-couche technique ou mérinos | Évacuer la transpiration | environ 20 € |
| Vêtement thermique | Garder la chaleur par temps froid | environ 20 € |
| Coupe-vent imperméable | Protéger du vent et de la pluie | environ 60 € |
| Gants (la paire) | Protéger les mains du froid | 30 à 60 € |
| Casque | Sécurité et visibilité | 40 à 100 € |
| Bonnet ou sous-casque | Garder la tête au chaud | environ 20 € |
| Sacoches | Transporter ses affaires | 30 à 70 € |
Appliquez la règle des trois couches. Enfilez une sous-couche respirante, une couche intermédiaire légère, puis un coupe-vent. Vous retirez ensuite une couche dès que l’effort vous réchauffe.
Elle consiste à superposer trois vêtements complémentaires. La première couche évacue la sueur. La deuxième conserve la chaleur. La troisième coupe le vent et la pluie.
Misez sur des matières respirantes et retirez une couche dès que vous chauffez. Adaptez aussi votre allure. Enfin, gardez une tenue de rechange au bureau en cas d’imprévu.
Préférez une matière technique ou le mérinos. Le coton absorbe la transpiration, sèche lentement et refroidit le corps. Il n’est donc pas adapté à l’effort du vélotaf.
Combinez un éclairage avant et arrière avec des éléments réfléchissants. Un gilet ou des bandes sur le sac renforcent votre visibilité. Ces précautions comptent surtout à la tombée de la nuit.
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