Velo Mad Cargo Mad

Le Velo Mad Cargo Mad est un vélo cargo à assistance électrique qui a la particularité d’avoir une grande roue à l’arrière et une petite à l’avant. Il autorise jusqu’à 70 km d’autonomie.

Motorisation et transmission du Velo Mad Cargo Mad

La motorisation du Vélo Mad Cargo Mad est située au niveau du pédalier, ce qui assure une distribution efficace de la puissance lors de la pédalée. Le moteur fournit un couple de 45 Nm, ce qui est adapté pour assister le cycliste, surtout en présence de charges lourdes. La vitesse d’assistance maximale est de 25 km/h, conforme aux réglementations standard pour les vélos à assistance électrique. Pour la gestion des vitesses, le vélo est équipé d’un dérailleur Shimano Tiagra, reconnu pour sa fiabilité et sa performance.

Batterie et autonomie du Velo Mad Cargo Mad

La batterie du Vélo Mad Cargo Mad a une capacité de 460 Wh, avec une spécification de 36 V – 12,8 Ah. Cette capacité offre une autonomie maximale de 70 km. La batterie est intégrée au vélo pour une esthétique épurée et une protection accrue, mais elle est également amovible pour faciliter la recharge ou le remplacement. L’état de charge et d’autres informations pertinentes peuvent être visualisés sur une console de commande LCD couleur.

Partie cycle

Le Vélo Mad Cargo Mad possède un cadre en aluminium avec une forme semi-ouverte. La roue arrière mesure 27,5 pouces et les pneus utilisés sont de type Treeking Noir. Ce choix de pneus et de taille de roue arrière assure une combinaison de robustesse et de maniabilité adaptée aux besoins d’un vélo cargo.

Pour le confort et le contrôle, le vélo est équipé d’une selle Brooks B17. Les freins à disque hydraulique fournissent une puissance de freinage fiable, essentielle pour un vélo destiné à transporter des charges. Le cintre Riser en aluminium mesure 62 cm, permettant une position de conduite ergonomique. Enfin, il est à noter que ce vélo peut supporter une charge à l’avant allant jusqu’à 40 kg et 20 kg à l’arrière. A vide, le vélo pèse 22 kg. 

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