Ultra-polyvalent, ce nouveau VTT électrique Amflow à moteur DJI Avinox peut embarquer 200 kg

Amflow dévoile le TL Carbon, son premier VTT électrique de randonnée. Équipé du système DJI Avinox et d’une suspension FOX, ce modèle de 22,6 kg peut transporter jusqu’à 200 kg et affiche jusqu’à 172 km d’autonomie.

Amflow élargit sa gamme avec un VTT électrique tout-terrain orienté polyvalence avec le nouvel Amflow TL Carbon. Attendu à l’Eurobike 2026 à Francfort du 24 au 27 juin avant une commercialisation mondiale prévue plus tard cette année, il modèle vise autant les sentiers de montagne que les trajets quotidiens avec chargement.

Un cadre carbone ultraléger et une suspension co-développée avec FOX

Le nouveau Amflow TL Carbon affiche un poids total de 22,6 kg grâce à un cadre en carbone de 2,9 kg. La suspension intégrale, développée avec FOX, offre 120 mm de débattement à l’avant et 105 mm à l’arrière.

« La fourche FOX AWL et l’amortisseur FLOAT sont optimisés pour répondre aux exigences de performance de la nouvelle plateforme Amflow TL, offrant un équilibre idéal entre confort, adhérence et contrôle » explique Adam Marriott, Senior Manager Product Management chez FOX.

La géométrie du vélo propose plusieurs configurations. L’angle de tube de direction par défaut de 67° peut s’ouvrir d’un degré pour les descentes. Les roues acceptent des montages en 27,5 pouces intégral, mullet, mullet inversé ou 29 pouces intégral, avec la possibilité de remplacer les roues avant et arrière indépendamment selon le terrain.

200 kg de charge maximale et équipements de série complets

Le vélo supporte une charge totale maximale de 200 kg, incluant le cycliste, le vélo et les bagages. Le porte-bagages avant accepte jusqu’à 20 kg, le porte-bagages arrière jusqu’à 27 kg. L’équipement de série comprend garde-boue avant et arrière, porte-bagages arrière, porte-bidon, pédales, phare avant et feu arrière. Un porte-bagages avant optionnel est disponible.

La conception modulaire et la compatibilité MIK HD du porte-bagages arrière permettent d’ajouter sacoches et remorque pour les longues randonnées. Les porte-bagages et garde-boue peuvent être retirés pour transformer le vélo en VTT tout-terrain traditionnel certifié CAT-III.

Moteur Avinox M2, batterie jusqu’à 1 280 Wh et transmission électronique

Le nouveau vélo électrique d’Amflow embarque le moteur Avinox M2. Ce dernier délivre un couple maximal de 125 Nm et une puissance de pointe de 1 100 W. La batterie amovible de 800 Wh fournie de série offre jusqu’à 172 km d’autonomie. Une version avec batterie 600 Wh (jusqu’à 124 km) peut également être acquise. Les deux formats acceptent une batterie secondaire de 480 Wh, portant la capacité totale à 1 280 Wh et ajoutant jusqu’à 100 km d’autonomie.

Amflow propose un hub de charge permettant de recharger jusqu’à quatre batteries de manière séquentielle. Le système de changement de vitesse électronique SmoothShift, développé avec TRP, détecte les signaux et effectue les passages de rapports sans nécessiter de pédalage. Le couple est réduit pendant le changement pour protéger la chaîne. L’application Avinox Ride intègre navigation hors ligne, suivi avec localisation Apple, contrôle intelligent de la fréquence cardiaque et connectivité avec les caméras Osmo.

Le TL Carbon marque la première sortie d’Amflow hors de la catégorie traditionnelle des VTT à assistance électrique. Si les tarifs détaillés sont attendus plus tard dans l’année, on s’attend à un prix inférieur à 4000 euros pour le modèle de base.