Fidlock lance son premier éclairage vélo à 79,99 € : il se clipse par aimant en une seconde

Connu pour ses porte-gourdes aimantés, l’allemand Fidlock lance son premier éclairage vélo. Vendu 79,99 euros, ce kit avant et arrière se fixe d’un geste grâce à un système magnétique verrouillé. Une réponse aux supports de Quad Lock et Loop, à l’approche de l’hiver.

Le nom ne vous dit peut-être rien, mais vous avez sans doute déjà manipulé un produit Fidlock. Fondée en 2007 à Hanovre par Joachim Fiedler, ancien violoncelliste professionnel, l’entreprise fabrique des fermetures qui associent aimants et verrou mécanique. On les retrouve sur des boucles de casque, des sacs et surtout les gourdes Twist, qui se clipsent sur le cadre sans porte-bidon.

Fidlock étend aujourd’hui ce principe à l’éclairage avec le Pinclip Battery Light. Le kit comprend un feu avant, un feu arrière, leurs bases de fixation, un adaptateur pour la base de selle Pinclip et un câble USB-C. Il est déjà commandable en Europe sur la boutique de la marque, au prix de 79,99 euros.

Un éclairage vélo qui se clipse sans outil en une seconde

Le système Pinclip guide la lampe jusqu’à sa base grâce aux aimants, puis un verrou mécanique la maintient en place, y compris sur des pavés ou des chemins. On la retire d’une seule main, pratique pour ne pas la laisser sur un vélo garé en ville. Le support avant se monte sur la plupart des guidons et peut pivoter pour placer la lampe dessus ou dessous.

Le feu avant utilise une LED Osram de 50 lux, soit 100 lumens, avec une batterie de 2 600 mAh, visible à 200 mètres selon Fidlock. Le feu arrière intègre une fonction stop qui s’allume au freinage et se fixe sur le tube de selle. Les deux résistent aux intempéries et aux chocs, se rechargent en USB-C et respectent la norme allemande StVZO, gage d’un faisceau qui n’éblouit pas les autres usagers.

Avec 50 lux, la lampe joue dans la même catégorie que les kits de notre sélection des meilleurs éclairages vélo, comme l’Osram Race 50. Suffisant pour la ville et les voies vertes, un peu juste pour une route de campagne sans éclairage public. Le feu stop, lui, est autorisé en France depuis l’arrêté du 29 novembre 2024, détaillé dans notre guide de l’éclairage vélo.

Fidlock marche sur les plates-bandes de Quad Lock et Loop

Le principe d’une fixation unique pour tout le cockpit n’est pas nouveau. Quad Lock, spécialiste australien des supports smartphone, a ouvert la voie avec son support vélo Pro, compatible avec un adaptateur pour lampe ou caméra. La marque a même ajouté un boîtier alarme et traceur qui se loge sur ses fixations.

Le britannique Loop a choisi une autre voie avec sa Loop Light, qui s’enroule autour du guidon sans support. Fidlock, lui, joue la carte de l’écosystème : la base avant accueille aussi son support de caméra d’action Pinclip. Reste un bémol : Fidlock ne donne aucune autonomie sur la fiche de son kit, un critère pourtant clé pour les trajets d’hiver.

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Fiche technique du Fidlock Pinclip Battery Light