Officiel : Bafang nous dit tout sur son nouveau moteur à boîte auto trois vitesses !

Pesant 3,6 kg, le moteur arrière Bafang H730 à boîte automatique 3 vitesses cible les vélos électriques urbains avec un encombrement limité.

En janvier 2025, le nouvel ADO Air 30 Ultra a marqué l’univers du vélo électrique avec son moteur. En effet, il inaugurait un tout nouveau moteur électrique Bafang à trois vitesses automatiques. À l’époque, certains évoquaient une conception ou un partenariat entre les deux marques chinoises. Au final, il s’agissait davantage une exclusivité de plusieurs mois. Bafang a ainsi exposé officiellement sa nouveauté lors du récent salon China Cycle 2025 en mai dernier.

Un moteur qui simplifie les vélos urbains

On peut ainsi confirmer le nom de ce nouveau moteur pour vélo électrique, le Bafang H730. La firme continue ainsi sa stratégie dans les moteurs à boîte automatique intégrée “GVT Technology”, après les H700, H710 et H720 à deux vitesses. Ici à 3 vitesses automatiques, le moyeu arrière H730 s’adapte en théorie aux VAE aux roues 700C ainsi que de 20 et 28 pouces. Il vise ainsi les vélos électriques urbains, compacts et pliants.

Plus épuré, le H730 “se débarrasse des composants externes comme les câbles, les leviers et le dérailleur, réduisant significativement l’entretien” précise la marque. À l’inverse, Bafang indique qu’il permet de se passer du “pédalage fantôme” d’un single speed, soit la galère au démarrage ou le moulinage à haute vitesse.

Un duo à 3,6 kg

Fonctionnant en 36 V, le nouveau moteur de Bafang développe un couple maximal de 40 Nm, mais n’indique pas son pic de puissance (250 W en continu). Le poids est de 3,6 kg, pas mal pour un duo moteur-transmission, bien qu’il soit plus lourd que le petit frère H700 à 2 vitesses auto (3,2 kg). Il est aussi plus large, avec 52 mm contre 45 mm pour le H700, et s’adapte aux chaînes tout comme à une courroie.

A ce stade, le fabricant n’indique pas le prix catalogue pour ce moteur Bafang H730 (ni pour les autres, cela reste secret). Au delà du modèle de ADO, la marque n’a pas non plus présenté de nouveau vélo électrique équipé du H730. Peut-être que le fabricant garde des surprises pour le prochain salon Eurobike fin juin ?