Cette fois ça y’est ! Malgré la grogne des motards, le contrôle technique pour les deux-roues motorisés s’apprête à devenir réalité. Définies par un arrêté publié le 23 octobre 2023, les nouvelles règles s’appliqueront dès le 15 avril 2024. Elles concerneront l’ensemble des détenteurs de véhicules à deux ou trois-roues motorisés avec un contrôle obligatoire tous les 3 ans.
Vélo à assistance électrique : une réglementation particulière
Dans son arrêté, le gouvernement précise bien que le nouveau contrôle technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues ne concerne que les véhicules de catégorie « L » et donc munis d’une carte grise.
S’ils peuvent également être assimilés à des engins motorisés, les vélos à assistance électrique sont « protégés » par une réglementation française et européenne particulière qui les dispense ainsi de contrôle technique obligatoire (ce qui n’empêche pas de faire des entretiens réguliers).
En France, c’est la norme NF EN 15194 qui encadre la catégorie des vélos à assistance électrique sur trois grands critères :
- L’assistance doit se couper dès lors que la vitesse dépasse 25 km/h
- L’assistance doit être couplée au pédalage
- La puissance (nominale) du moteur ne doit pas excéder 250 watts
L’exception des speed-bikes
Si les vélos à assistance électrique sont exonérés de contrôle technique, ce ne sera pas le cas pour la catégorie particulière des speed-bikes, également appelés vélos électriques rapides.
Capables d’atteindre 45 km/h, ces vélos électriques particuliers entrent dans la catégorie L. Associés à une carte grise, ils sont donc concernés par les mêmes obligations que les cyclomoteurs classiques : port du casque et des gants, assurance, immatriculation et désormais… contrôle technique !
Dans un premier temps, le contrôle technique concernera uniquement les speed-bikes immatriculés avant le 1er janvier 2017. Ces derniers devront passer le contrôle technique avant le 31 décembre 2024 en passant par un centre spécialisé.
Petite subtilité chère à nos amis législateurs : pour les véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et dont la date anniversaire de première mise en circulation est antérieure au 15 avril, ce contrôle est à réaliser, au plus tard, dans un délai de quatre mois, soit d’ici au 14 août 2024.
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Comment se déroule le contrôle technique ?
Adapté de celui déjà imposé sur nos voitures, le contrôle technique deux-roues consistera à vérifier l’ensemble des éléments de sécurité : éclairage, pneumatiques, direction, freinage, suspensions, etc…
Une fois ce premier contrôle passé, l’engin devra repasser dans un centre tous les trois ans.
Contrôle technique des speed-bikes électriques : les dates à retenir
Retrouvez ci-dessous les dates des principales échéances du contrôle technique en fonction de la date de 1ʳᵉ mise en circulation.
A noter : le non-respect du contrôle technique peut entrainer une amende de 135 €.
| Date de 1ère immatriculation | Date limite contrôle technique |
| Avant le 1er janvier 2017 | 14/08/2024 si date anniversaire de 1ère immatriculation antérieure au 15 avril, sinon 31/12/2024 |
| 01/01/2017 – 31/12/2019 | 31/12/2025 |
| 01/01/2020 – 31/12/2021 | 31/12/2026 |
| Après le 1er janvier 2022 | Dans les six mois précédant le 5e anniversaire de leur 1ère immatriculation |
Bonjour , a quand le contrôle technique pour les tracteurs , car eux aussi possèdent une carte grise du fait de leur immatriculation ?
A réfléchir car la aussi ce sera une mine d or ,faire du fric pour du fric autant aller jusqu’au bout des choses .
Cordialement.
70 € pour contrôler un speedbike, c’est presque le prix pour une voiture 🙄
On marche sur la tête.
On ne les a pas encore entendus couiner, les 2RM. Le droit de polluer et de casser les oreilles, ça va leur manquer. Si seulement les municipalités avaient le courage de les bannir.
Un commentaire bien constructif.
Vas-tu tenir le même discours lorsque les VAE et EDPM seront tous soumis aux règles des catégories L, comme c’est la tendance ?