AccueilMarchéUn nouveau salon vélo à Amsterdam en octobre 2027, sur fond d'Eurobike en net recul

Un nouveau salon vélo à Amsterdam en octobre 2027, sur fond d'Eurobike en net recul

Salon professionnel du velo avec stands de fournisseurs de composants et visiteurs B2B
CycleExpo se tiendra du 6 au 8 octobre 2027 à Expo Greater Amsterdam, avec près de 50 exposants déjà confirmés.

C’est confirmé : CycleExpo se tiendra du 6 au 8 octobre 2027 à Expo Greater Amsterdam. Près de 50 fournisseurs ont déjà réservé leur stand pour ce salon dédié aux coulisses de l’industrie du vélo.

L’organisateur néerlandais NieuwsFiets Media & Events a donné son feu vert définitif. CycleExpo aura bien lieu du 6 au 8 octobre 2027 à Expo Greater Amsterdam, un peu plus de six mois après l’annonce du lancement de CycleExpo Amsterdam et l’ouverture des inscriptions exposants.

La date butoir était fixée au 1er octobre 2026 : jusque-là, les halls pouvaient être annulés sans frais. L’équilibre financier n’était pas tout à fait atteint à cette échéance, mais l’écart a été jugé franchissable au regard des réservations déjà engrangées.

Un salon 100 % OEM qui se place face à une Eurobike resserrée

Près de 50 exposants ont signé, soit plus d’un tiers de la surface. On y trouve ABUS, Bafang, Panasonic, Schwalbe, KMC, AXA, SKS, Velo ou Busch + Müller. Le principe tranche avec les autres rendez-vous : ici, ce sont les fournisseurs de composants qui exposent, et les marques de vélos qui viennent acheter. Tous les stands sont en format full service, pour contenir les coûts.

Le calendrier, lui, bouge beaucoup. Après le désengagement des acteurs néerlandais d’Eurobike et une édition 2026 tombée à environ 800 exposants contre 1 800 en 2024, le salon allemand reste à Francfort du 30 juin au 2 juillet 2027, sur trois jours strictement professionnels. Pas de conflit de dates avec CycleExpo, mais une concurrence réelle pour les mêmes exposants.

À lire aussiDeux calendriers en un an : Eurobike change encore ses dates pour 2027

S’ajoutent le nouveau salon allemand Towards Tomorrow et une Taichung Bike Week programmée aux mêmes dates qu’Amsterdam. Les fournisseurs vont devoir arbitrer : peu d’entre eux auront les moyens d’être partout.

Les inscriptions restent ouvertes pour cette première édition. Reste la question de fond : l’Europe du vélo a-t-elle vraiment besoin de quatre salons professionnels, ou assiste-t-on à une fragmentation qui finira par faire des perdants ?

La suite de votre contenu après cette annonce

La suite de votre contenu après cette annonce


Voir tous les articles