Double suspension, jusqu’à 1 900 W… Pure défie Xiaomi et Segway avec ses nouvelles trottinettes électriques

Elles généralisent la double suspension et adoptent des moteurs développant jusqu’à 1 900 W en puissance de pointe : voici les trottinettes électriques Pure Air6 et Escape Suspension.

Discrète en France, Pure Electric s’est distinguée sur le marché des trottinettes électriques avec son modèle pliant Advance Flex que nous avons testé. La firme britannique passe à la sixième génération de sa gamme, avec de nouvelles versions inédites pour défier Segway-Ninebot et Xiaomi.

Plus de puissance pour les trottinettes électriques Pure

La famille Air⁶ remplace les Air⁵, sans grand changement apparent pour les néophytes. C’est notamment vrai lorsque l’on scrute le modèle Ultra Suspension, toujours équipé de roues de 10 pouces et du même écran, avec seulement un nouveau coloris. Mais la nouvelle gamme abandonne les modèles dotés d’une simple fourche avant et ne comprend désormais que des versions à double suspension.

Elle débute ainsi avec la Pure Air⁶ Suspension, qui embarque un moteur d’une puissance nominale 350 W et de 924 W en pic, avec une batterie de 36 V/7,5 Ah procurant 45 km d’autonomie théorique. La Pure Pro+ Suspension grimpe à 1 200 W en pic et adopte une batterie de 48 V/10 Ah (75 km par charge), mais passe de 21,4 à 23 kg. L’Ultra Suspension augmente la puissance nominale à 500 W et la capacité de la batterie à 13,3 Ah, pour 90 km d’autonomie.

Arrive enfin le modèle haut de gamme, la Pure Air⁶ Ultra Max Suspension, facilement reconnaissable avec ses ressorts arrière rouges. Elle dispose de 1 900 W de puissance en pointe, afin de grimper des pentes de 36 %. Son moteur spécifique et l’ajout d’un frein arrière à disque se ressentent sur la balance, puisque la trottinette électrique affiche 26,2 kg contre 23,5 kg pour l’Ultra.

L’atypique Pure Escape désormais à double suspension

L’autre famille chez Pure Electric est celle de la Pure Escape, tandis que l’Advance et sa version très compacte et pliante, la Flex, semblent disparaître. Elle se démarque par sa position de conduite, avec des repose-pieds placés de part et d’autre du châssis, très près du sol. En 2026, elle gagne une double suspension, avec une fourche suspendue à l’avant et un ressort arrière, pour davantage de confort.

Avec une batterie conservant une capacité de 7,5 Ah, elle voit son poids grimper à 21,8 kg contre 19 kg auparavant. Sa version de base Pro+ hérite du moteur de 500 W en puissance nominale et 1 200 W en pointe, tandis que l’Ultra Max grimpe jusqu’à 1 900 W. Celle-ci propose aussi une batterie de 10 Ah, pour une autonomie de 75 km (contre 60 km pour la Pro+). La balance indique ainsi 26 kg, notamment en raison de l’ajout du frein arrière à disque.

Déjà en Belgique, mais pas (encore) en France

Les nouvelles trottinettes Pure Electric sont pour le moment visibles au Royaume-Uni et dans quelques pays de l’UE comme en Belgique. Il faudra attendre avant de connaitre leur éventuelle disponibilité en France, la marque anglaise ayant quitté le pays il y a 2 ans. En attendant, voici la nouvelle grille tarifaire des Pure Electric, du moins outre-Quiévrain :

• Pure Air⁶ Suspension : 499,99 €
• Pure Air⁶ Pro+ Suspension : 549,99 €
• Pure Air⁶ Ultra Suspension : 649,99 €
• Pure Air⁶ Ultra Max Suspension : 879,99 €
• Pure Escape Pro+ Suspension : 599,99 €
• Pure Espace Ultra Max Suspension : 879,99 €

Pure Air6 et Escape : caractéristiques et prix