Pour les utilisateurs de deux-roues électriques, l’hiver impose certaines adaptations. En effet, si des équipements sont indispensables pour se protéger du froid, les basses températures ont aussi un impact direct sur l’autonomie des scooters électriques. Ainsi, en période hivernale, celle-ci peut sensiblement diminuer par rapport aux beaux jours, en raison du comportement des batteries lithium-ion face au froid. Ce phénomène peut également affecter les performances globales du véhicule.
La baisse d’autonomie observée en hiver s’explique avant tout par un phénomène chimique. En effet, les batteries lithium-ion fonctionnent de manière optimale entre 20 et 25 °C. Or, lorsque la température descend sous les 10 °C, les réactions chimiques internes ralentissent, ce qui réduit la quantité d’énergie réellement disponible. Par conséquent, l’autonomie diminue.
Concrètement, un scooter électrique annoncé pour 100 km d’autonomie peut voir cette valeur chuter à 70 ou 80 km en conditions hivernales. Selon le modèle, l’usage et l’intensité du froid, la perte se situe généralement entre 20 et 30 %. Par ailleurs, le froid impacte aussi la recharge. Une batterie exposée à de basses températures se recharge plus lentement et subit une autodécharge légèrement plus importante qu’en période estivale.
À lire aussiL’autonomie d’un scooter électrique : ce qu’il faut savoir !Même s’il est impossible de supprimer totalement l’effet du froid, certaines bonnes pratiques permettent de préserver l’autonomie et les performances d’un scooter électrique pendant l’hiver.
Idéalement, la recharge doit s’effectuer dans un endroit tempéré. Ainsi, si le scooter dispose d’une batterie amovible, il est préférable de la retirer pour la recharger à l’intérieur. De cette manière, son rendement est amélioré et sa durée de vie est mieux préservée.
En hiver, la conduite joue un rôle clé dans la consommation d’énergie. Des accélérations progressives limitent la sollicitation du moteur électrique. De même, une vitesse stabilisée permet de réduire la consommation. Par ailleurs, une meilleure anticipation des freinages aide à préserver l’autonomie. Lorsque le scooter propose différents modes de conduite, l’utilisation d’un mode éco est également recommandée.
Stationner son scooter électrique dans un endroit abrité est fortement conseillé. Un garage ou une remise permet de limiter l’impact du froid sur la batterie. À défaut, l’utilisation d’une bâche ou d’une couverture thermique constitue une solution efficace. Cela aide à maintenir une température plus stable lorsque le scooter est à l’arrêt.
Un scooter bien entretenu consomme moins d’énergie. En hiver, il est donc important de vérifier régulièrement la pression des pneus. En effet, le froid entraîne souvent une baisse de pression, ce qui augmente la consommation et réduit l’autonomie. L’état des roues et du système de freinage doit également être contrôlé.
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Si le scooter n’est pas utilisé pendant l’hiver, certaines précautions sont indispensables. Tout d’abord, il doit être stocké dans un endroit sec, ventilé et à l’abri du gel. Ensuite, la batterie doit être chargée entre 50 et 70 %, conformément aux recommandations des fabricants. Enfin, si la batterie est amovible, il est préférable de la conserver à l’intérieur. De plus, il est conseillé de vérifier ponctuellement son niveau de charge afin d’éviter une décharge excessive pendant la période d’hivernage.
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