Destiné aux vélos électriques urbains et aux VTC, le nouveau moteur pédalier M200 vient étendre l’offre d’entrée de gamme du fabricant chinois.
Conçue à partir d’une feuille blanche, la nouvelle unité M200 fait appel à une nouvelle association de matériaux, les équipes de Bafang ayant notamment travaillé à réduire le nombre de pièces mécaniques et électriques afin d’en réduire le coût mais aussi le poids, limité à 3,2 kilos.
Du côté des caractéristiques, le nouveau moteur de Bafang répond aux exigences légales avec une puissance limitée à 250 watts. Par rapport aux autres systèmes d’entrée de gamme de la marque, le couple a par ailleurs été augmenté pour atteindre jusqu’à 65 Nm, le fabricant promettant des sensations proches de celles d’un VTT électrique.
Configuration « ouverte »
Ne souhaitant se priver d’aucun débouché, Bafang propose une configuration ouverte sur son nouveau moteur. Les fabricants de cycles intéressés peuvent recourir aux différents systèmes batteries et contrôleurs proposés par la marque ou faire appel à des composants provenant d’autres fournisseurs, Bafang mettant à disposition ses équipes pour accompagner l’intégration.
Le nouveau système d'entraînement Bafang M200 a d’ores et déjà entamé sa production. Les premières livraisons sont attendues pour le second semestre 2020.
