Présenté à l’Eurobike 2025, le Voltaire Sentier marque une première pour la marque parisienne : un VTC électrique pensé pour les balades hors des villes, sans renier son style ni son confort haut de gamme.
Spécialiste du vélo urbain chic au look rétro, Voltaire s’aventure pour la première fois hors bitume avec le Sentier, un nouveau modèle typé VTC électrique de balade. Pas question ici d’attaquer les GR ou les chemins techniques : ce VTC se destine plutôt aux promenades champêtres et aux escapades bucoliques, toujours avec élégance.
Le Sentier reprend les grandes lignes du Voltaire Rivoli, sorti en 2024, avec ce cadre typique de la marque aux tubes généreux et aux finitions léchées. Pour absorber les chocs sans sacrifier le style, la marque a fait un choix original : une fourche rigide avec un amortisseur intégré de 20 mm, développé en interne. Pas de fourche suspendue classique ici, qui aurait rompu l’équilibre esthétique du vélo selon Grégoire Lieurade, cofondateur de Voltaire.
À l’arrière, c’est la Selle Royal Drifter Plus qui se charge de choyer l’assise. Extra-large, en similicuir, elle combine un rembourrage Royalgel particulièrement moelleux – capable d’absorber la pression et de la répartir efficacement – à une suspension à double ressorts retravaillée. Résultat : un confort haut de gamme, même sur les longues balades, sans compromis sur le style grâce à une esthétique toujours rétro mais soignée. Le poste de pilotage, lui, conserve les poignées rétro en similicuir et une sonnette chromée du plus bel effet.
Côté motorisation, le prototype exposé à l’Eurobike embarque un moteur Bafang H700 à deux vitesses. Mais le modèle final devrait recevoir le nouveau Bafang H730, une version trois vitesses à 50 Nm de couple (3,6 kg). La transmission se fait via courroie Gates, gage de silence et de propreté.
Comme toujours chez Voltaire, la batterie de 540 Wh est intégrée dans la tige de selle. Le vélo pèse 23,7 kg, un poids raisonnable pour un VTC confort bien équipé.
Voltaire soigne les détails : feu avant alu 100 lux, feu arrière intégré dans le garde-boue poli, porte-bagages chromé (27 kg max.), double béquille centrale, roues de 28 pouces chaussées de Schwalbe Big Apple qui apportent encore plus de confort, freins hydrauliques Shimano Alfine (disques 160 mm), et joli afficheur intégré. L’ensemble reste fidèle à l’approche esthétique de Voltaire, mêlant des éléments classiques et contemporains dans une finition soignée.
Le Voltaire Sentier devrait arriver sur le marché en janvier 2026, à un tarif annoncé de 3 890 €. Un positionnement haut de gamme assumé, qui s’adresse aux cyclistes urbains désireux de sortir de la ville sans changer de style.
En aparté, Grégoire Lieurade nous a confié qu’un projet de longtail électrique était également en gestation chez Voltaire. Mais son développement s’annonce complexe : « difficile de conserver le style Voltaire sur un longtail », nous dit-il. L’élégance avant tout, même pour transporter ses enfants.
À lire aussiVoltaire Sentier : le style urbain chic s’aventure sur les cheminsLa suite de votre contenu après cette annonce
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
