Verge TS

Anciennement RMK E2, la Verge TS se distingue par son design atypique et à sa motorisation unique. Déclinée en trois versions, elle offre jusqu’à 553 kilomètres d’autonomie dans sa variante la plus performante.

Moteur et performances de la Verge TS

Sur le segment des motos électriques, la Verge TS embarque une technologie unique. Dépourvue de moyeu dans la roue arrière, elle reçoit un moteur directement intégré dans la jante. Celui-ci se décline en deux variantes :

• TS Pro, version intermédiaire passant le cap des 100 kW de puissance. Capable d’atteindre 200 km/h de vitesse maximale, cette seconde version assure le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes
• TS Ultra, présentée en janvier 2023 au CES à Las Vegas, cette déclinaison ultra-sportive cumule 150 kW de puissance et 1 200 Nm de couple. En accélération, elle abat le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes seulement.

Batterie et autonomie de la Verge TS

Classée dans la catégorie des motos électriques à grande autonomie, la Verge TS embarque depuis début 2026 une nouvelle technologie de batteries à électrolyte solide.

Deux variantes sont proposées :

• 18 kWh (225 kg) : jusqu’à 350 km d’autonomie. Avec un chargeur DC rapide, 200 km seraient accessibles en 10 minutes.
• 30 kWh (235 kg) : jusqu’à 553 km d’autonomie. Elle accepte jusqu’à 200 kW de puissance de charge, soit 300 km récupérés en 10 minutes

Commercialisation et prix de la Verge TS

Disponible en précommande depuis septembre 2021, la Verge TS entamera ses premières livraisons dans l’Hexagone courant 2023. En France, son tarif est affiché à partir de 33 280 € pour la version de base. Pour la Verge TS Ultra, la plus performante, il faudra débourser la coquette somme de 54 880 €.