Kawasaki Z e-1

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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La Kawasaki Z e-1 est le premier modèle électrique de la série « Z » de la marque japonaise, équivalent 125cc. Le roadster est équipée d’un moteur central offrant une puissance maximale de 12 chevaux (9 kW) et un couple de 40.5 Nm.

Motorisation et performances de la Kawasaki Z e-1

Le modèle est donc équipé d’un moteur central d’une puissance maximale de 12 chevaux (9 kW) et un couple de 40.5 Nm. Ce positionnement le rapproche davantage d’une Super Soco TC Max (5 kW) que d’une Zero S (44 kW).

Conçue pour un usage urbain et péri-urbain, la moto électrique de Kawasaki propose deux modes de conduite. Tandis que le mode Eco limite la vitesse à 62 km/h, le mode Road permet d’aller jusqu’à 85 km/h. Un mode boost est également disponible pour des pointes de vitesse allant jusqu’à 99 km/h, mais seulement pour 15 secondes. Pour faciliter les déplacements à faible allure, que ce soit en avant ou en arrière, un mode « walk » est également inclus.

Batterie et autonomie de la Kawasaki Z e-1

La Kawasaki Z e-1 est équipée de deux batteries amovibles qui sont astucieusement placées à l’endroit où se trouverait habituellement le réservoir à carburant. Chaque batterie pèse 11,5 kilos et a une capacité énergétique de 1,512 kWh (50,4 V / 30 Ah), ce qui donne un total d’un peu plus de 3 kWh.

L’autonomie est estimée à 72 kilomètres, une estimation qui semble optimiste et pourrait rendre les longues distances plus compliquées à parcourir, surtout en l’absence de charge rapide (il faut compter 3h45 pour charger chaque batterie). 

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Partie cycle

Équipée d’une transmission par chaîne et chaussée de roues de 17 pouces, la Z e-1 dispose d’une fourche télescopique de 120 mm et d’un système de freinage à disque doté de l’ABS. Le roadster électrique de Kawasaki pèse 135 kilos, un poids assez bon pour la catégorie.

Galerie photos

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Fiche technique détaillée Kawasaki Z e-1

Caractéristiques principales
Vitesse max (puissance)

99 km/h

Poids

135,0 kg

Prix (à partir de)

8 163 €

Hors prime Moto électrique
Commercialisation
Année

2 023

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-05

Précision tarifiaire

disponible fin 2023

Motorisation & performances
Localisation du moteur

Pédalier

Puissance nominale

5,0 kW

Puissance maximale

9,0 kW

Vitesse max

99 km/h

Couple du moteur

41 Nm

Batterie et autonomie
Capacité de la batterie max

3,02 kWh

Emplacement de la batterie

Cadre

Batterie amovible

oui

Poids de la batterie

11,5 kg

Détails de la batterie

2 x lithium-ion de 50,4V - 2x30 Ah, 11,5 kg par batterie

Modes de conduite

ECO Mode, ECO Mode + e-boost, ROAD Mode, ROAD Mode + e-boost

Partie cycle
Cadre

Treillis, acier haute résistance

Fourche

télescopique de 41 mm avec débattement de 120 mm

Pneus

avant 100/80-17M/C 52S, arrière 130/70-17M/C 62S

Taille jante avant

17,00"

Taille jante arrière

17,00"

Freins avant

disque de 290 mm + étrier à double piston

Freins arrière

disque de 220 mm + étrier à double piston

Pliable

non

ABS

oui

Dimensions et poids
Largeur

730 mm

Longueur

1 980 mm

Hauteur

1 035 mm

Hauteur de la selle

785 mm

Empattement

1 370 mm

Garde au sol

170 mm

Poids

135,0 kg

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