Premiêre de sa catégorie, la Zero S est apparue en 2009. Capable d’atteindre jusqu’à 359 kilomêtres en une seule charge, elle est déclinée en différentes configurations moteurs et batteries.
Motorisation et performances de la Zero S
La Zero S est déclinée en deux grandes configurations moteurs :
- Limitée à 11 kW de puissance nominale et 33 kW en continu pour un couple de 106 Nm, la premiêre est accessible avec un simple permis B/A1. Sa vitesse maximale est de 139 km/h. A noter qu’une variante grimpant jusqu’à 44 kW en crête est aussi proposée
- Uniquement accessible avec un permis moto, la seconde développe jusqu’à 45 kW de puissance en crête et 21 kW en nominal pour un couple de 110 Nm. Sa vitesse de pointe est limitée à 153 km/h.
| Puissance nominale | 11 kW – 15 ch | 21 kW – 28 ch |
| Puissance en crête | 33 kW – 44 ch ou 44 kW – 59 ch | 45 kW – 60 ch |
| Couple | 106 Nm | 110 Nm |
| Permis | B/A1 | A2 |
| Vitesse maximale | 139 km/h | 153 km/h |
Batterie et autonomie de la Zero S
Comme pour les moteurs, il est possible de choisir parmi différentes configurations batteries lors de l’acquisition de la moto électrique Zero S. Trois types de packs sont proposés avec des capacités variant de 7,2 à 18 kWh avec l’utilisation du Powertank.
En termes d’autonomie, le constructeur communique sur des valeurs de 109 à 272 km en cycle combiné et de 72 à 180 kilomêtres sur autoroute.
| ZF7.2 | ZF 14.4 | ZF14.4 + Powertank | |
| Capacité nominale | 7,2 kWh | 14.4 kWh | 18,0 kWh |
| Capacité utile | 6,3 kWh | 12,6 kWh | 15,8 kWh |
| Autonomie ville | 143 km | 288 km | 359 km |
| Autonomie combiné | 109 km | 217 km | 272 km |
| Autonomie autoroute | 87 km | 145 km | 180 km |
La recharge de la Zero S
Equipée de série d’un chargeur de 1,3 kW intégré à bord de la moto, la Zero S pourra être complétée par deux accessoires optionnels permettant de charger plus rapidement. Le ChargeTank et un second chargeur.
Son temps de charge dépendra ensuite de la taille de la batterie. Les détails dans le tableau ci-dessous.
| Batterie | 7,2 kWh | 14,4 kWh | 18 kWh |
| Charge normale | 5h20 | 10h00 | 12h00 |
| Avec option Charge Tank | 1h30 | 2h30 | Non disponible |
| Chargeur supplémentaire | 1h45 | 2h50 | 3h15 |
Prix de la Zero S
La gamme Zero S débute à un prix de 12.590 €. Un tarif qui correspond au « petit modêle » équipé d’un moteur de 11 kW de puissance et d’une batterie de 7,2 kWh.
Pour le modêle supérieur, le ZF 14.4 avec batterie 14,4 kWh, les tarifs sont les mêmes pour la version classique et celle limitée à 11 kW. S’ajoutent ensuite différentes options. Uniquement proposée sur les modêles ZF14.4, l’option powertank est facturée 3520 € et permet de porter la capacité batterie à 18 kWh.
Pour la recharge, deux options cumulables : le ChargeTank et le Quick Charger, respectivement facturés 271 et 828 €.
| ZF7.2 11 kW | 12.590 € |
| Zero S ZF 14.4 | 16.120 € |
| Zero S ZF 14.4 11 kW | 16.120 € |
| Option PowerTank | 3520 € |
| Option ChargeTank | 2710 € |
| Quick Charger | 828 € |
Zero S : caractéristiques techniques
| PARTIE ELECTRIQUE | |||
| Zero S ZF 7.2 | Zero S ZF 14.4 11 kW | Zero S ZF 14.4 | |
| Puissance moteur | 11 kW – 15 ch | 11 kW – 15 ch | 21 kW – 28 ch |
| Type de moteur | Moteur Z-Force® 75-5 sans balai, refroidi passivement par air, haute performance, flux radial, aimants permanents intérieurs | ||
| Couple | 106 Nm | 109 Nm | 110 Nm |
| Vitesse max | 139 km/h | 139 km/h | 153 km/h |
| Batterie | 7,2 kWh | 14.4 kWh | 14.4 kWh |
| Autonomie combiné | 109 km | 217 km | 217 km |
| Autonomie combinée avec PowerTank | N/A | 272 km | 272 km |
| Poids total sans Powertank | 142 kg | 185 kg | 185 kg |
| Poids total avec Powertank | N/A | 205 kg | 205 kg |
| PARTIE CYCLE | |||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa de 41 mm, avec amortisseur réglable en précontrainte, compression et détente | ||
| Suspension arriêre | Piston Showa 40 mm, amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables | ||
| Transmission | Transmission directe sans embrayage | ||
| Transmission finale | Courroie 90 D / 18 D, Poly Chain® HTD Carbon™ | ||
| Freins avant | ABS Bosch de la génération 9, étrier flottant à 2 pistons asymétriques J.Juan, disque de frein 320 x 5 mm | ||
| Freins arriêre | ABS Bosch de la génération 9, étrier flottant à simple piston J.Juan, disque de frein 240 x 4,5 mm | ||
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17 | ||
| Pneu arriêre | Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17 | ||
| Roue avant | 3,00 x 17 | ||
| Roue arriêre | 3,50 x 17 | ||
| Empattement | 1.410 mm | ||
| Hauteur de selle | 807 mm | ||
| Angle de fourche | 24,0° | ||
| Chasse | 80 mm | ||
