Kawasaki a tourné la poignée à fond dans la course à l’hydrogène. La marque japonaise dévoile une moto particulièrement atypique.
À l’occasion du dernier Tokyo Mobility Show, Yamaha a présenté un étonnant concept de scooter fonctionnant à l’hydrogène. Baptisé HySE (pour Hydrogen Small Mobility & Engine Technology), il entre dans le cadre d’un projet commun regroupant Honda, Kawasaki, Toyota et Yamaha. C’est désormais au tour de Kawa’ de présenter sa vision.
Basée sur une Kawasaki Ninja H2 SX, cette étude explore donc le futur de la marque en matière de motorisation à hydrogène. Cependant, si les informations sont inexistantes à ce jour, ce premier prototype permet de prendre toute la mesure d’une moto équipée de ce type de motorisation.
Aucune date de sortie connue pour cette Kawasaki HySE
Car à l’instar du scooter Yamaha, l’intégration des réservoirs semble causer des migraines aux ingénieurs. Et s’ils sont plutôt bien camouflés par des caissons qui évoquent des traditionnels topcase, leur volume donne à la moto un look directement échappé d’un manga dystopique. Logique, puisqu’il parait assez difficile d’emporter une réserve d’énergie suffisante au sein de ce cadre, où se trouve aussi un moteur 1 000 cm³ suralimenté.
À lire aussi Japan Mobility Show : la 1ère moto hybride Kawasaki en imagesÀ l’heure actuelle, seul Suzuki semble avoir réussi à rendre totalement transparente l’adoption d’un réservoir à hydrogène, même si la contenance est bien limitée par l’espace disponible. Bref, la route de la moto à hydrogène est encore bien plus longue que celle de l’automobile équivalente…
