Peugeot 103 électrique

Réinterprétation de mobylette culte, le Peugeot 103 électrique est un deux-roues urbain disponible en version équivalent 50 cm³ et 125 cm³. Sa commercialisation en France est prévue pour fin 2026.

Reprenant l’esprit libre et accessible du mythique deux-roues du lion, le Peugeot 103 électrique incarne un retour aux sources aussi bien qu’un pas vers l’avenir. Plus qu’un clin d’œil au passé, c’est une véritable réinterprétation, fidèle à l’original dans son ADN, mais pensée pour les usages et les enjeux d’aujourd’hui.

Évolution du concept Peugeot SPX présenté en 2024, le Peugeot 103 électrique adopte un châssis monocoque en aluminium, à la fois léger et robuste, affiche 103 kg sur la balance (en version 125), pour une agilité optimale. Le dessin du mono-bras arrière et le soin apporté à la partie-cycle (fourche Kayaba 37 mm, suspension progressive avec biellette) traduisent une volonté claire : offrir une conduite précise, réactive et plaisante.

Batterie et autonomie du 103 électrique

Le Peugeot 103 électrique embarque une batterie amovible (1,6 kWh ou 2,2 kWh selon la version) pour une autonomie allant de 45 à 65 km avec une charge. Limité à 45 km/h dans sa version de base, en équivalent 50cc, le 103 électrique sera aussi proposé en version « petit 125 » (comprenez que la vitesse max sera probablement limitée à 70-80 km.h). Pour l’heure, la puissance du moteur n’a pas été révélée.

Son tableau de bord TFT de 5 pouces affiche toutes les informations essentielles dans un format clair et moderne. Grâce aux packs d’accessoires disponibles, le 103 peut être adapté à différents usages : protection contre les intempéries, capacité de transport renforcée ou confort au quotidien.

A noter que le constructeur travaille aussi sur une troisième version. Equivalent au Peugeot 103 SP de l’époque, celle-ci intégrera une batterie fixe de plus grande capacité et offrira de meilleures performances.

Commercialisation et prix du Peugeot 103 électrique.

Fabriqué en France, le Peugeot 103 électrique entamera sa commercialisation fin 2026. Si son prix n’a pas été révélé, le constructeur assure vouloir proposer un produit « accessible » avec un tarif vraisemblablement situé entre 3000 et 4000 euros.