Présenté en octobre 2022 au Mondial de Paris, le nouveau Peugeot e-Streetzone est désormais disponible au catalogue du constructeur.
Nous avions presque perdu espoir… Initialement prévu pour le premier trimestre 2023, le nouveau Peugeot e-Streetzone débarque enfin au catalogue du constructeur où il est désormais commercialisé aux côtés du Peugeot e-Ludix.
Côté motorisation, le nouveau e-Streetzone embarque un moteur roue développant jusqu’à 2 kW de puissance et 105 Nm de couple pour une vitesse maximale de 45 km/h. C’est moins que le Ludix électrique qui, également classé dans la catégorie des scooters électriques sans permis, cumule 2.5 kW de puissance en crête.
1 ou 2 batteries
Là où le e-Ludix ne pouvait accueillir qu’une seule batterie de 1.6 kWh, la force du e-Streetzone est de pouvoir accueillir un second pack qui permet de porter la capacité embarquée à plus de 3 kWh. De quoi autoriser jusqu’à 110 km d’autonomie en mode Eco.
Côté recharge, le constructeur annonce 4h30 pour une recharge à 80 % et 6h30 pour atteindre 100 % via un chargeur 300 W. Les plus pressés pourront opter pour le chargeur rapide 600 watts qui devrait permettre de réduire le temps de charge de moitié.
| 1 batterie | 2 batteries | |
| Capacité | 1.536 kWh | 2 x 1.536 kWh |
| Autonomie mode Eco (25 km/h) | 66 km | 110 km |
| Autonomie mode Boost (45 km/h) | 55 km | 100 km |
Sur la partie cycle, le nouveau scooter électrique Peugeot reçoit des freins à disque, un bras oscillant renforcé et un double amortisseur hydraulique à l’arrière.
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Pour l’heure, seule la version mono-batterie du Peugeot e-Streetzone est proposée. Annoncée à 2999 €, soit un tarif équivalent au e-Ludix, elle tombe à 2599 € une fois le bonus écologique appliqué. Blanc, noir, bleu turquoise ou rouge… il est décliné en 4 coloris.
La version à deux batteries sera lancée au printemps 2024. Pour l’heure, son tarif n’a pas encore été révélé. On espère qu’il sera inférieur à 3000 € une fois le bonus déduit.
D’autres nouveautés attendues en 2024
Sur l’électrique, la marque promet « d’étoffer sa gamme » avec la présentation de nouveaux modèles dans le courant de l’année 2024. Outre les modèles équivalent 50 cc, Peugeot confirme son souhait d’investir le segment du scooter 125 électrique. A suivre…
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/// le nouveau e-Streetzone embarque un moteur roue développant jusqu’à 2 kW de puissance et 105 Nm de couple \\\ Pas mal mais – pour respecter son style « de course » – j’aurais préféré une combinaison contraire, c’est à dire une puissance plus près du limite de 4 kW et une couple plus faible (mais j’imagine qu’il y a des motivations techniques en faveur de son schème)