ReBake Abler : une nouvelle part de CAKE, à prix plus digeste

Fondée par un ancien de CAKE, la start-up suédoise ReBake Motors a dévoilé à l’EICMA son premier modèle, l’Abler. Un deux-roues électrique minimaliste qui reprend l’ADN de CAKE, mais à des tarifs bien plus accessibles…

CAKE avait séduit par son design épuré, mais ses prix élevés ne l’ont pas empêché de déposer le bilan en février 2024. La marque a depuis été reprise par le distributeur norvégien Brages, mais c’est ailleurs que son héritage refait surface. Derrière ReBake, on trouve Karl Ytterborn, passé plusieurs années chez CAKE. Son idée : conserver ce qui faisait l’intérêt des modèles suédois, sans les coûts ni la complexité superflus.

Son tout premier modèle, l’Abler, reprend ainsi le cadre tubulaire en aluminium de CAKE et sa logique modulaire. De nombreux points de fixation permettent d’ajouter des accessoires, de transporter un passager ou de l’adapter à un usage utilitaire.

Deux versions, de 3 990 € à 4 990 €

L’Abler45 est homologué en catégorie L1e, équivalent 50. Son moteur-roue développe 4 kW en continu et 5,1 kW en crête. Il est livré avec une batterie LFP de 2 kWh, et une seconde peut être ajoutée en option. Avec les deux, ReBake annonce jusqu’à 160 km d’autonomie en ville. Son prix : 3 990 €.

L’Abler80, homologué en L3e (équivalent 125), dépasse les 80 km/h grâce à un moteur de 6,1 kW nominal et 7,68 kW en crête. Il est livré avec deux batteries de 2 kWh pour 114 km d’autonomie en ville. Il est affiché à 4 990 €.

Les deux versions partagent des batteries amovibles de 17 kg, rechargeables en 4 heures environ sur une prise domestique, sur le véhicule ou à part. On retrouve aussi des roues de 14 pouces, une fourche de 140 mm de débattement, deux amortisseurs arrière, des freins à disque avec freinage combiné et un éclairage LED.

Une disponibilité encore floue

ReBake n’a pas encore précisé ses marchés, son réseau de distribution ni ses dates de livraison. Reste surtout à savoir si la jeune marque saura réussir là où CAKE a échoué : rendre ses deux-roues rentables.