Premier scooter électrique 125 de la marque en Europe, le Yamaha E01 est considéré comme un équivalent électrique du Yamaha NMAX. Proposé en libre-service par Troopy à Paris, il n’est pas encore commercialisé.

Placé en position centrale, le moteur du scooter 125 électrique de Yamaha cumule 8,1 kW de puissance et 30 Nm de couple. Entrainé par l’intermédiaire d’une courroie particulièrement silencieuse, il offre jusqu’à 100 km/h de vitesse maximale.  Trois modes de conduite sont proposés : Eco, Standard et Power. S’y ajoute une fonction marche arrière, limitée à 1 km/h pour faciliter les manoeuvres.

Intégrée en partie basse et centrale du châssis, la batterie du Yamaha E01 se compose de 24 cellules lithium-ion. Elle cumule 4,9 kWh de capacité (87.6 V – 56.3 Ah).

En matière d’autonomie, le constructeur communique de l’ordre sur une valeur de l’ordre de 100 kilomètres avec une charge.

À lire aussi Essai Yamaha E01 : le scooter 125 électrique que tout le monde attend

Sur la partie cycle, le E01 se compose d’un cadre en acier avec un bras oscillant en aluminium, de deux amortisseurs arrière et d’une fourche télescopique. Monté sur de petites roues de 13 pouces en 110-70 à l’avant comme à l’arrière, il pèse 158 kilos avec sa batterie et bénéficie d’un dispositif de freinage à deux disques de 230 mm couplé avec un ABS.

Contrairement au Yamaha NEO’S, déjà disponible à la vente, il y a une grosse inconnue quant à la commercialisation du Yamaha E01. Assemblé au Japon en petite série, il est présent depuis fin 2022 dans les rues de Paris où il est proposé en libre-service par Troopy, un spécialiste du deux-roues partagé.

Selon les rumeurs, le constructeur tarderait à commercialiser l’engin pour des raisons de compétitivité. En effet, le prix du Yamaha E01 serait bien trop élevé compte de sa production en série limitée.

À lire aussi Essai Yamaha NEO’S : le meilleur des scooters électriques ?

 

 

Fiche technique Yamaha E01

Année
2023
Etat de commercialisation
Bientôt commercialisé
Localisation du moteur
Pédalier
Puissance maximale (Watts)
8,10 kW
Vitesse max (km/h)
100 km/h
Type de transmission
Courroie
Autonomie max (km)
104 km
Capacité de la batterie max
4,90 kWh
Batterie amovible
non
Modes de conduite
3 : eco, standard, power
Amortisseur arrière
Double amortisseur
Jantes
13"
Freins
A disque 230 mm
Hauteur de la selle (mm)
75.5 mm
Poids
158 kg
Poids avec batterie
158 kg

Une erreur ? Un ajout ?

L’erreur est humaine, et nos équipes sont à l’écoute de vos retours !

Signaler une erreur

Annonces