Honda RN0

Premier vélo électrique de série de Honda, le RN0 est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme typé all-mountain. Conçu avec l’allemand Rotwild, il associe un cadre carbone inspiré des motos de la marque à un nouveau moteur Shimano de 100 Nm.

Moteur et batterie du Honda RN0

Le Honda RN0 inaugure un nouveau moteur central Shimano, plus puissant que l’actuel EP801. Il développe un couple de 100 Nm et une puissance de crête de 750 W, pour un poids de seulement 2,3 kg.

Il est alimenté par une batterie Shimano Swing-In de 720 Wh, amovible et intégrée au cadre. Les informations s’affichent sur un écran Shimano SC-EN700 de 2,2 pouces logé dans le tube supérieur et doté d’une prise USB-C. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 à 12 vitesses profite des fonctions Auto Shift (changement automatique) et Free Shift (changement sans pédaler).

Partie cycle du Honda RN0

Le cadre carbone monocoque reprend les codes des motos Honda, avec un carénage central et un bras oscillant de type « Gullwing ». Les suspensions sont signées Fox : fourche 36 Factory Kashima de 160 mm et amortisseur Float X Factory Kashima de 145 mm.

Le RN0 adopte un montage mulet (29 pouces à l’avant, 27,5 pouces à l’arrière) avec des roues DT Swiss H 1900 et des pneus Schwalbe Albert EVO de 2,5 pouces. Le freinage est confié à des Shimano Deore XT M8200 à 4 pistons avec disques de 203 mm. La tige de selle télescopique Crankbrothers Highline 3, la selle Ergon SM10 Enduro et le poste de pilotage Rotwild complètent l’équipement, pour un poids total d’environ 23,5 kg.

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Prix et disponibilité du Honda RN0

Le Honda RN0 sera proposé en trois tailles (S, M, L) et dans un coloris gris unique. Son prix et sa date de commercialisation n’ont pas encore été communiqués par Honda.