Tern Vektron

Note finale du test

S’il restait une appréhension sur la conduite d’un VAE aux petites roues de 20 pouces, ce Tern Vektron P5i les dissipe. La stabilité est l’une des meilleures jamais vues sur un vélo pliant électrique, avec un réglage de position fin, bien que le confort soit moyen. Le freinage est excellent, la transmission Nexus par courroie très silencieuse, et le moteur lui procure une aisance en toutes circonstances. L’assistance Bosch apporte en outre une connectivité appréciable, malgré un écran peu valorisant, tandis que la batterie amovible assure une autonomie comprise entre 40 et 70 km. Le Vektron est aussi très bien équipé, et peut charger gros à l’arrière. En contrepartie, il se révèle lourd et peu pratique à transporter, bien qu’il reste facile à déplacer une fois plié.D'ailleurs, le pliage est sans accroc, avec en prime une position verticale pour gagner quelques centimètres. Le Tern Vektron empile les qualités, avec une approche davantage orientée vers la stabilité et l’usage quotidien que vers la compacité et la portabilité. Il faut aussi passer outre son prix très élevé, certes proche de certains rivaux allemands. Au moins, les composants sont de qualité, haut de gamme, avec une garantie de 10 ans sur le cadre.