Circulation interfiles des deux roues : les règles et vitesses à respecter

Débattue depuis des lustres dans l’univers de la moto, la circulation interfiles des deux-roues motorisés est officiellement légale. Règles de circulation, modalités pratiques, voies autorisées, vitesse maximale. On fait le point sur ce qui est permis… ou pas !

La circulation interfiles a toujours fait l’objet de débats parfois houleux entre les autorités et les propriétaires de deux-roues, motos et scooters. Perçue comme une solution pour fluidifier le trafic et améliorer la mobilité des deux-roues dans des conditions de circulation dense. Longtemps expérimentée, la pratique est devenue officielle légale en 2025 avec la publication du décret 2025-33. Une situation qui concerne l’ensemble des propriétaires de deux-roues thermiques, mais aussi les propriétaires de scooters électriques et des motos électriques qui restent assujettis aux mêmes règles de circulation.

Où peut-on rouler en interfiles ?

Attention : la circulation interfiles n’est pas autorisée partout ! Elle est limitée aux autoroutes et aux routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, comprenant au moins deux voies dans chaque sens de circulation. De plus, la vitesse maximale autorisée sur ces voies doit être égale ou supérieure à 70 km/h, ou abaissée localement par décision de l’autorité locale de police comme c’est le cas pour le périphérique parisien.

La circulation interfile reste interdite sur les autres types de routes mais aussi dans certaines conditions : travaux sur la voie ou présence de neige ou de verglas.

Quelles sont les règles de la circulation interfiles ?

Les règles de la circulation interfiles des motos et scooters sont encadrées par un arrêté publié en juillet 2021. Voici les principales directives :

1. Vitesse maximale : la vitesse maximale autorisée pour la circulation interfiles est de 50 km/h. La différence de vitesse avec les autres véhicules ne doit pas excéder 30 km/h.
2. Position sur la route : la CIF se pratique uniquement sur les deux voies les plus à gauche d’une chaussée, pour les véhicules à l’arrêt ou roulant très lentement. L’espace entre les files de voitures doit être suffisant pour que les deux-roues puissent s’insérer sans danger.
3. Conditions particulières : la CIF est interdite si une des voies est en travaux ou si la route est recouverte de neige ou de verglas.
4. Signaux d’avertissement : Les motards doivent informer les autres usagers de leur intention de rouler en interfiles, notamment via des signaux lumineux. Il est interdit de forcer le passage entre les voitures.
5. Respect des autres usagers : Il est interdit de dépasser un autre véhicule déjà en circulation interfiles. De plus, lorsque le trafic se fluidifie et que la vitesse des voitures dépasse 50 km/h, les deux-roues doivent reprendre leur place sur la voie.

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