Circulation interfiles des deux roues : les règles et vitesses à respecter en 2024

22 Sep 2024 12:33 · 3

Débattue depuis des lustres dans l’univers de la moto, la circulation interfiles des deux-roues motorisés est expérimentée en France jusqu’à 31 décembre 2024. Règle de circulation, modalités pratiques, voies autorisées, vitesse maximale. On fait le point sur ce qui est permis… ou pas !

La circulation interfiles a toujours fait l’objet de débats parfois houleux entre les autorités et les propriétaires de deux-roues, motos et scooters. Perçue comme une solution pour fluidifier le trafic et améliorer la mobilité des deux-roues dans des conditions de circulation dense, la pratique est actuellement expérimentée depuis août 2021 par l’Etat dans une vingtaine de départements. Une situation qui concerne l’ensemble des propriétaires de deux-roues thermiques, mais aussi les propriétaires de scooters électriques et des motos électriques qui restent assujettis aux mêmes règles de circulation.

La circulation interfiles, c’est quoi ?

La circulation interfiles (CIF) est une pratique qui permet aux motards et aux conducteurs de scooters de circuler entre les files de véhicules arrêtés ou roulant à vitesse réduite.

Où peut-on rouler en interfiles ?

Attention : la circulation interfiles n’est pas autorisée partout ! Elle est limitée aux autoroutes et aux routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, comprenant au moins deux voies dans chaque sens de circulation. De plus, la vitesse maximale autorisée sur ces voies doit être égale ou supérieure à 70 km/h. Des restrictions dont l’objectif est d’encadrer la pratique dans des conditions favorisant la sécurité.

Les portions autorisées à la circulation interfiles des deux-roues motorisés font l’objet d’une signalisation spécifique.

En France, l’expérimentation de la circulation interfiles est actuellement limitée à 21 départements  :

  • Alpes-Maritimes
  • Bouches-du-Rhône
  • Drôme
  • Essonne
  • Gironde
  • Hauts-de-Seine
  • Haute-Garonne
  • Hérault
  • Isère
  • Loire-Atlantique
  • Nord
  • Paris
  • Pyrénées-Orientales
  • Rhône (métropole lyonnaise comprise)
  • Seine-et-Marne
  • Seine-Saint-Denis
  • Val-de-Marne
  • Val-d’Oise
  • Var
  • Vaucluse
  • Yvelines

Quelles sont les règles de la circulation interfiles ?

Les règles de la circulation interfiles des motos et scooters sont encadrées par un arrêté publié en juillet 2021. Voici les principales directives :

  1. Vitesse maximale : la vitesse maximale autorisée pour la circulation interfiles est de 50 km/h. La différence de vitesse avec les autres véhicules ne doit pas excéder 30 km/h.
  2. Position sur la route : la CIF se pratique uniquement sur les deux voies les plus à gauche d’une chaussée, pour les véhicules à l’arrêt ou roulant très lentement. L’espace entre les files de voitures doit être suffisant pour que les deux-roues puissent s’insérer sans danger.
  3. Conditions particulières : la CIF est interdite si une des voies est en travaux ou si la route est recouverte de neige ou de verglas.
  4. Signaux d’avertissement : Les motards doivent informer les autres usagers de leur intention de rouler en interfiles, notamment via des signaux lumineux. Il est interdit de forcer le passage entre les voitures.
  5. Respect des autres usagers : Il est interdit de dépasser un autre véhicule déjà en circulation interfiles. De plus, lorsque le trafic se fluidifie et que la vitesse des voitures dépasse 50 km/h, les deux-roues doivent reprendre leur place sur la voie.

Jusqu’à quand dure la circulation interfiles ?

Une première fois décalée jusqu’au 14 septembre, l’expérimentation de la circulation interfiles pour les deux-roues motorisés a été prolongée jusqu’au 31 décembre 2024. La circulation interfiles sera-t-elle maintenue pour l’année 2025 ? Nous en saurons sans doute plus d’ici quelques semaines.

Circulation interfiles : quelles amendes en cas d’infraction

S’il circule en interfiles sur une portion ou un département non autorisé, le conducteur est passible d’une amende de classe 4 (135 €) assortie d’une réduction de trois points sur son permis de conduire. La sanction peut aller jusqu’à une suspension du permis de conduire pour une durée maximale de 3 ans.

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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Commentaires

3 Commentaires
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1000km
10 jours il y a

La théorie reste la théorie….rester en vie, rester en vie, …dans la pratique c’est impossible…même n scooter 125cc, c’est inapplicable…ça à le mérite d’exister

daoodr
11 jours il y a

Est-ce qu’un speedbike (vélo pour lequel on doit pédaler pour avancer, immatriculé etc …) peut faire un CIF ?

Toto
12 jours il y a

Règles molles impossibles à contrôler, donc ce sera chacun pour soi comme d’habitude, mais désormais c’est légal.