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Quand les températures chutent, continuer à se déplacer à vélo demande un minimum de préparation. Froid, vent, pluie, humidité… en hiver, le cycliste est exposé. Pourtant, avec un équipement vélo hiver adapté, il est tout à fait possible de rouler confortablement, que ce soit pour le vélotaf quotidien ou des sorties plus longues.
Vêtements techniques, vestes imperméables, gants chauds ou protections contre la pluie : l’équipement hivernal du cycliste ne s’improvise pas. Bonne nouvelle : il n’a jamais été aussi complet et performant. Chez Clean Rider, nous testons chaque année des vêtements et accessoires vélo conçus pour affronter le froid, sans sacrifier la liberté de mouvement.
Voici notre guide complet de l’équipement vélo hiver 2026, basé sur l’expérience terrain et les équipements que nous avons réellement essayés.
Pour rouler à vélo en hiver sans souffrir du froid, l’essentiel repose sur quelques éléments clés :
L’objectif n’est pas d’avoir chaud à l’arrêt, mais de maintenir une température confortable en roulant, sans surchauffe ni sensation d’humidité.
En hiver, le principal ennemi n’est pas seulement le froid, mais l’humidité. Transpiration, pluie et vent accentuent fortement la sensation de froid si les vêtements ne sont pas adaptés.
Les équipements vélo hiver sont conçus pour :
C’est ce qui les rend bien plus efficaces qu’un manteau ou un pantalon de ville, souvent trop chauds, peu respirants et inadaptés à l’effort.
La veste est sans conteste la pièce maîtresse de l’équipement vélo hiver. À vélo, le vent accentue fortement la sensation de froid, même à allure modérée. Une bonne veste doit donc protéger efficacement des éléments tout en restant respirante pour éviter l’humidité liée à l’effort.
Une veste vélo à la hauteur des conditions hivernales doit impérativement offrir :
Contrairement aux manteaux de ville ou aux doudounes, souvent trop chauds et peu respirants, les vestes vélo hiver sont conçues pour être portées en mouvement, sur des trajets exposés au froid et aux intempéries.
Parmi les modèles que nous avons testés, la veste vélo Btwin 540 de Decathlon s’impose comme une valeur sûre pour rouler à vélo en hiver, notamment en usage vélotaf. Elle offre un très bon compromis entre protection contre le froid, imperméabilité et respirabilité, le tout à un tarif accessible.
Conçue pour les conditions hivernales, cette veste se distingue par :
Lors de notre essai, la Btwin 540 s’est montrée particulièrement pertinent pour les trajets quotidiens en hiver, y compris par temps froid et humide, tout en restant confortable lors de l’effort.
En hiver, le bas du corps est directement exposé au vent, au froid et aux projections d’eau. Sans protection appropriée, les jambes se refroidissent rapidement, surtout sur les trajets longs ou par temps humide. Un équipement spécifique permet de conserver la chaleur tout en restant confortable à vélo.
Le pantalon vélo hiver est conçu pour rouler par temps froid, lorsque la pluie reste modérée. Il protège du vent et aide à conserver la chaleur, tout en restant suffisamment souple pour pédaler sans contrainte.
Ce type de pantalon convient particulièrement aux sorties hivernales régulières et aux températures basses, à condition que les conditions météo restent relativement sèches.
Dès que la pluie s’invite, le surpantalon devient un équipement clé. Léger et facile à enfiler par-dessus un pantalon ou un jean, il protège efficacement de l’humidité tout en restant respirant. C’est une solution particulièrement appréciée en vélotaf, lorsque l’on souhaite arriver au sec.
Parmi les modèles testés par Clean Rider, le surpantalon Gorewear Glidewheel Gore-Tex s’impose comme une référence pour rouler à vélo en hiver sous la pluie. Conçu à partir de la membrane Gore-Tex, il offre une excellente protection contre l’eau et le vent, sans sacrifier la respirabilité.
Lors de notre essai, nous avons approuvé ce surpantalon pour les trajets quotidiens, même en conditions très humides, tout en restant confortable à vélo.
À vélo, les mains sont particulièrement exposées au froid et au vent. Sans gants appropriés, la sensation de froid arrive rapidement et peut entraîner une perte de confort, mais aussi de contrôle sur le guidon. En hiver, des gants vélo spécifiques sont indispensables.
De bons gants vélo hiver doivent :
Pour des températures froides mais modérées, des gants thermiques imperméables suffisent généralement. En revanche, lorsque le thermomètre chute durablement ou pour les trajets longs, les gants chauffants apportent un réel gain de confort.
Lors de nos essais, les gants chauffants Ekoi Perf Heat Concept se sont révélés performants sur le terrain pour rouler à vélo en hiver. Leur système chauffant permet de maintenir les mains à une température confortable, même par grand froid, tout en conservant une bonne prise en main.
Ils conviennent particulièrement aux trajets quotidiens en conditions hivernales difficiles et aux cyclistes les plus sensibles au froid.
Même avec une veste et un pantalon adaptés, le confort à vélo en hiver peut être fortement dégradé si les extrémités ne sont pas protégées. Les pieds et la tête sont particulièrement sensibles au froid, surtout par temps humide ou venteux.
Les pieds sont souvent les premiers à se refroidir en hiver. Des chaussettes techniques hiver permettent de conserver la chaleur tout en évacuant l’humidité. En complément, les surchaussures imperméables protègent efficacement du froid, du vent et des projections d’eau.
Les surchaussures Btwin 940 de Decathlon font partie des équipements les plus fiables pour rouler à vélo en hiver sous la pluie et par temps froid. Lors de notre essai, elles se sont distinguées par leur capacité à réellement protéger les pieds de l’humidité et du vent, deux éléments qui accentuent fortement la sensation de froid.
Conçues comme des surchaussures hautes et entièrement imperméables, elles recouvrent efficacement la chaussure et la cheville, limitant les infiltrations d’eau même en cas de pluie soutenue ou de projections répétées. Le tissu épais inspire confiance et offre une bonne résistance à l’usage quotidien, notamment en vélotaf.
Sur le terrain, les Btwin 940 se montrent pratiques à l’usage : l’enfilage est relativement simple pour ce type de produit, et le maintien est solide une fois en place. Elles apportent un vrai gain de confort thermique, en coupant le vent et en conservant la chaleur, même sur des trajets prolongés.
Comme souvent avec des modèles robustes, la contrepartie est une certaine rigidité, qui les rend un peu moins compactes que des surchaussures plus fines. En revanche, cette conception joue clairement en faveur de la durabilité et de la protection, deux critères essentiels pour rouler à vélo en hiver.
Pour un usage régulier par temps froid et humide, les surchaussures Btwin 940 constituent donc une solution adaptée et cohérente en termes de rapport qualité-prix.
Une grande partie de la chaleur corporelle se perd par la tête. En hiver, un bonnet sous-casque ou une cagoule fine permet de limiter cette perte sans gêner le port du casque. Le tour de cou ou cache-cou est cohérent pour la protection contre le vent et le froid.
Ces accessoires simples améliorent nettement le confort, notamment sur les trajets longs ou en conditions humides.
Quand les températures descendent vraiment, certains cyclistes ont du mal à garder les extrémités au chaud, même avec de bons gants et des surchaussures. Dans ce cas, les accessoires chauffants peuvent faire la différence, notamment pour les trajets longs ou les personnes très sensibles au froid.
On trouve aujourd’hui plusieurs options pertinentes :
Ces équipements fonctionnent généralement sur batterie et permettent d’ajuster le niveau de chaleur selon les conditions. Ils sont particulièrement pertinents en vélotaf l’hiver, lorsque l’on roule tôt le matin ou en fin de journée.
En hiver, les conditions météo dégradent souvent l’adhérence et la visibilité. Même bien équipé, il est important d’adapter sa conduite : réduire la vitesse, anticiper davantage et éviter les freinages brusques sur chaussée humide, froide ou glissante.
La visibilité doit aussi faire partie de l’équipement. En période hivernale, on roule souvent de nuit ou par faible luminosité. Privilégiez des vêtements avec éléments réfléchissants et assurez-vous d’être bien éclairé à l’avant comme à l’arrière.
À lire aussiMeilleurs éclairages vélo : sélection de kits avant/arrière pour être bien visiblePour rouler à vélo en hiver sans subir le froid, il ne suffit pas de porter des vêtements épais. Le bon réflexe est de choisir des équipements techniques, respirants et adéquats au vélo, en donnant la priorité à une bonne veste, des gants efficaces et une protection contre la pluie.
Enfin, si vous roulez en vélo électrique, pensez aussi à protéger votre batterie : le froid peut réduire l’autonomie et accélérer l’usure si elle est mal stockée ou mal utilisée. Pour aller plus loin, découvrez comment protéger votre vélo électrique et sa batterie en hiver.
Et si votre priorité est de rester au sec, vous pouvez compléter votre équipement avec notre sélection d’équipements vélo pluie.
Pour faire du vélo en hiver, il est conseillé de porter plusieurs couches de vêtements techniques : un sous-vêtement respirant pour rester au sec, une couche isolante pour conserver la chaleur, et une couche externe coupe-vent et imperméable. L’objectif est de rester confortable pendant l’effort, sans surchauffe ni humidité.
Autour de 0 °C, une veste vélo hiver bien isolée, un baselayer thermique, un pantalon ou surpantalon coupe-vent, des gants hiver et des surchaussures sont généralement suffisants. Les accessoires pour la tête et le cou améliorent nettement le confort par temps froid.
Pour éviter d’avoir froid aux mains, il est essentiel d’utiliser des gants vélo hiver adaptés. En cas de grand froid ou de trajets longs, les gants chauffants offrent un confort nettement supérieur, tout en conservant une bonne prise sur le guidon.
Les besoins en équipement sont similaires, mais les trajets en vélo électrique peuvent accentuer la sensation de froid en raison de l’assistance. Il est donc recommandé de privilégier une bonne protection contre le vent et de porter une attention particulière à la batterie, sensible aux basses températures.
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