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Après avoir mis nos mains à l’abri avec les gants Gorewear 3 doigts et les gants chauffants Ekoi Perf Heat Concept Primaloft, place aux pieds. Les surchaussures chauffantes Ekoi de la même gamme complètent-elles l’équipement du vélotafeur par grand froid en ville ?
Autant le dire tout de suite, ce modèle est plus particulièrement orienté vers le cycliste sportif. Nous avons tout de même pris le parti de le tester dans des conditions plus urbaines et loisirs pour deux raisons. D’abord, c’est l’un des rares modèles chauffants (et donc susceptible de protéger les orteils les plus fragiles). Ensuite, le système de surchaussure permet de pédaler en hiver avec n’importe quel type de chaussures.
D’ailleurs, l’un de nos rédacteurs hésitait cet hiver à s’acheter une paire de chaussures dédiée aux conditions froides et humides. Il a finalement opté pour la solution des Ekoi Perf Heat Concept Primaloft, plus polyvalentes.
Car en hiver, le froid aux extrémités est le pire ennemi du cycliste. Si l’assistance du vélo électrique offre le confort d’arriver à destination sans transpirer, elle limite considérablement la montée en température du corps par l’effort. Les pieds, immobiles sur les pédales et exposés en première ligne au vent, se refroidissent à grande vitesse.
Nous avions validé l’efficacité des gants chauffants Ekoi Perf Heat Concept lors d’un précédent essai. Le test de leur pendant pour les pieds s’imposait donc comme une évidence, en quête d’une protection thermique intégrale. Conçues sur la même philosophie haut de gamme, ces surchaussures associent la technologie de chauffe active de la marque française à une isolation reconnue. Verdict après plusieurs semaines de trajets quotidiens sous des températures flirtant avec le zéro.
Sans surprise, Ekoi décline sur ces surchaussures chauffantes la recette qui a fait le succès de ses gants hivernaux. Ce modèle vise les cyclistes exigeants et les gros rouleurs qui ne veulent pas laisser la météo dicter leur mode de transport.
L’installation de surchaussures est rarement une partie de plaisir et l’intégration d’un système électrique ajoute une légère appréhension. Au déballage, le produit se révèle assez épais, en raison de l’isolant Primaloft et du réseau chauffant.
L’insertion des batteries dans leurs compartiments dédiés sur le haut de la tige s’effectue sans difficulté. Une fois en place, le surpoids sur la cheville est perceptible à pied, mais se fait totalement oublier en selle.
L’enfilage requiert un peu de méthode. Conçues originellement pour des chaussures fines de cyclisme sur route, ces surchaussures demandent une certaine poigne pour être passées par-dessus des baskets urbaines ou des chaussures de ville, souvent plus volumineuses. Il est fortement conseillé de choisir une à deux tailles au-dessus de sa pointure habituelle pour un usage vélotaf classique. Une fois le coup de main pris, le zip arrière remonte bien et le maintien est ferme.
Il faudra évidemment éviter de marcher avec les surchaussures aux pieds, pour ne pas abîmer la face inférieure. Dans le même ordre d’idées, les pédales à picots (type VTT) sont proscrites, sous peine de déchirer le tissu.
Les tests ont été réalisés sur des trajets de 30 à 45 minutes, par des températures oscillant entre 1 °C et 4 °C, sur des vélos à assistance électrique classiques et lors d’une sortie de 4 h en vélo musculaire pour tester leur autonomie.
L’activation s’opère via un bouton situé sur le côté extérieur de la cheville. S’il est facilement accessible à l’arrêt, le manipuler en roulant demande une certaine souplesse et oblige à quitter la route des yeux, contrairement aux gants où le bouton est plus accessible. On déconseille ici toute manipulation en roulant.
Tout comme pour les gants, l’inertie thermique demande de préchauffer cinq minutes avant de sortir de chez soi, pour que le Primaloft emmagasine la chaleur. Ceci fait, nous n’avons jamais souffert du froid lors de nos trajets. En revanche, comme pour les gants, nous déconseillons l’usage du mode le plus faible, au profit du mode intermédiaire, voire du mode le plus chaud.
Nous conseillons également de porter des chaussettes thermiques (type mérinos) pour mieux conserver la chaleur et, éventuellement, réduire d’un cran le niveau de chauffage, ce qui prolongera l’autonomie.
Même chauffage éteint, l’effet coupe-vent est redoutable. Le tissu extérieur bloque parfaitement les flux d’air glacé. Côté étanchéité, les surchaussures chauffantes Ekoi résistent sans problème aux projections des flaques et à une pluie fine. La marque déconseille toutefois l’usage sous des trombes d’eau pour préserver l’électronique.
À lire aussiTest Gorewear Gore-Tex : la sur-chaussure vélo ultime pour rouler sous la pluie !Partageant la même technologie que les gants, les surchaussures chauffantes Ekoi affichent des performances énergétiques presque identiques. Le constructeur promet entre 2 et 4 heures d’autonomie selon l’intensité. Lors de nos relevés, nous les avons préchauffées puis utilisées exclusivement en mode rouge (le plus gourmand). Les batteries se sont vidées après 2 heures et 43 minutes de fonctionnement continu.
Nous avons testé leur autonomie en même temps que les gants Ekoi Perf Heat Concept Primaloft. Résultat, assez surprenant : les deux gants et les deux surchaussures ont rendu l’âme en même temps, à deux minutes près. Toujours est-il que ce temps est largement suffisant pour couvrir l’aller-retour quotidien de l’immense majorité des vélotafeurs.
Le point délicat reste le temps de charge. Comme celles des gants, les deux batteries nécessitent presque 5 heures pour retrouver 100 % de leur capacité via le chargeur double fourni. Il n’est donc pas question de recharger à la va-vite le matin avant de partir travailler : il faudra anticiper.
Les surchaussures chauffantes Ekoi Perf Heat Concept Primaloft tiennent leur promesse : éradiquer la sensation de pieds gelés sur un vélo électrique. Associées aux gants de la même gamme, elles créent un véritable bouclier thermique. Il est particulièrement pertinent pour ceux qui parcourent de longues distances ou qui roulent en speedbike. Un investissement justifié pour les rouleurs quotidiens les plus frileux, à condition de guetter les offres promotionnelles de la marque.
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