100 % française, la moto électrique Smol bientôt en précommande

Révélée en avril dernier, la première moto électrique de la jeune startup J2R Dynamics sera bientôt disponible en précommande dans une édition « Pioneer » limitée à 30 exemplaires.

Sur le segment de la moto électrique, le Made in France a le vent en poupe ! Alors que Motowatt présentait en début d’année la Motowatt W1X, une étrange moto à deux-roues motrices, J2R Dynamics s’apprête à lancer les précommandes de la Smol, son tout premier modèle. Révélée au mois d’avril, cette nouvelle moto électrique 100 % française a déjà pu réaliser ses premiers tours de piste en mai dernier sur le circuit d’Albi. Elle s’apprête désormais être lancée dans sa version Pioneer, une édition limitée et numérotée à 30 exemplaires. Les précommandes seront officiellement ouvertes le 26 septembre prochain à 18h00.

Petite mais costaud !

Esthétiquement très proche de la DAB 1a, la toute première moto électrique de Peugeot, la Smol se caractérise par ses dimensions compactes. Présentée comme un « vrai jouet pour adultes », elle entre dans la catégorie des motos électriques 125 grâce à une puissance nominale limitée à 8 kW. Situé dans la roue arrière, le moteur promet de développer jusqu’à 35 kW en crête pour atteindre 110 km/h de vitesse maximale.

Côté batterie, l’engin reçoit deux packs amovibles de 4 kWh. L’autonomie est donnée pour 150 kilomètres avec une charge.

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La moto électrique de J2R Dynamics sur le circuit d’Albi.

Un tarif de base à moins de 10 000 €

En matière de tarifs, le constructeur annonce un prix de base de 9 450 €. Hors bonus moto électrique, cette valeur annoncée comme « estimative », le modèle étant toujours en phase de développement.

Comme évoqué plus haut, les précommandes seront ouvertes le 26 septembre. Si vous souhaitez faire partie des premiers à acquérir l’engin, il faudra verser un premier acompte de 500 € pour valider la réservation. Comme de coutume, il faudra bien penser à regarder les petits caractères avant de se lancer. Car si cette avance n’est pas remboursable, on vous conseillera de patienter.

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Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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