Bajaj prépare sa première moto électrique de grande série… mais elle ne sera pas lancée là où on l'attend

Bajaj accélère enfin son offensive dans la moto électrique. Le constructeur indien prépare son premier modèle de grande série, mais son lancement ne se fera pas en priorité sur son marché historique. Un choix stratégique qui en dit long sur les ambitions internationales du géant indien du deux-roues.

Après avoir imposé son scooter électrique Chetak, le géant indien du deux-roues Bajaj Auto s’apprête à franchir une nouvelle étape de son électrification. Le constructeur travaille désormais sur sa première moto électrique de grande série. Une nouveauté très attendue, dont la commercialisation est prévue au cours de l’exercice fiscal 2028. Mais contrairement à ce que beaucoup imaginaient, ce nouveau modèle ne fera pas ses débuts en Inde.

Une première moto électrique pensée pour l’international

L’information a été confirmée par Dinesh Thapar, directeur financier de Bajaj Auto, lors de la présentation des derniers résultats financiers du groupe. Le développement du projet suit le calendrier prévu. La première moto électrique de série du constructeur devrait arriver entre avril 2027 et mars 2028.

La véritable surprise concerne toutefois sa stratégie de lancement. Bajaj prévoit de commercialiser cette moto en priorité sur les marchés internationaux avant de la proposer aux clients indiens. Une approche inhabituelle pour un constructeur dont le marché domestique reste l’un des plus importants au monde.

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Bajaj accélère son offensive dans l’électrique

Cette future moto, dont on ne connait pour l’heure aucun détail, s’inscrit dans un plan beaucoup plus vaste. Le constructeur poursuit le développement de l’ensemble de sa gamme de véhicules électriques, qu’il s’agisse des scooters, des trois-roues ou encore des rickshaws électriques. Une montée en puissance qui intervient alors que plusieurs États indiens renforcent leur politique en faveur de la mobilité électrique. À Delhi, par exemple, la future politique EV 2.0 prévoit l’arrêt de l’immatriculation des nouveaux deux-roues essence à partir du 1er avril 2028, une mesure qui pourrait accélérer encore davantage l’adoption des modèles électriques.

Pour accompagner cette hausse attendue de la demande, Bajaj investit massivement dans son outil industriel. Le constructeur prévoit d’augmenter sa capacité globale de production d’environ 20 %, avec une première hausse de 10 % dans les prochains mois, suivie d’une seconde avant la fin de l’exercice fiscal.

Le scooter électrique Chetak profitera également de cette montée en cadence. Sa capacité de production passera de 50 000 à 60 000 unités, tandis que les installations dédiées aux trois-roues électriques devraient progresser de près de 50 %.