BMW prépare le retour de son scooter sans casque : un brevet révèle ce qui pourrait arriver en 2027

Plus de 20 ans après l’échec du C1, BMW pourrait ressusciter son étonnant scooter à toit. Un nouveau brevet dévoile un modèle électrique avec ceintures de sécurité, conçu pour rouler sans casque. Une commercialisation dès 2027 est évoquée.

Un scooter électrique capable de protéger son conducteur des intempéries, sans imposer le port du casque ? BMW semble bien décidé à relancer cette idée étonnante. En octobre 2026, des illustrations de brevet publiées en Inde ont révélé un véhicule presque identique au concept BMW Vision CE présenté en 2025. Un nouvel indice qui laisse entrevoir une possible production en série.

Du brevet indien au concept Vision CE : les signes d’une production imminente

Déposé en novembre 2025 mais rendu public en octobre 2026, le brevet indien décrit un « Motor Scooter » reprenant presque intégralement les lignes du BMW Vision CE. Sa fabrication pourrait être confiée à TVS, partenaire industriel de BMW en Inde.

Le constructeur prépare le terrain depuis plusieurs années. Dès mars 2024, Markus Flasch, patron de BMW Motorrad, évoquait un deux-roues électrique urbain utilisable sans casque. Le Vision CE a ensuite été dévoilé au salon IAA Mobility de Munich en septembre 2025.

BMW entretenait toutefois le suspense avec cette formule : « Coming soon – or later – maybe ». Le lancement en 2027 reste donc une hypothèse, sans confirmation officielle.

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Ce que l’on sait du futur scooter : base technique, permis et équipements

La grande originalité du Vision CE réside dans sa cage de protection en aluminium et son siège équipé de ceintures. Un dispositif destiné à permettre de circuler sans casque, sous réserve d’homologation. Le scooter intègre également un système d’équilibrage automatique à l’arrêt.

Techniquement, pas d’indication mais tout porte à croire qu’il pourrait reprendre la base du BMW CE 04, qui développe jusqu’à 42 ch, atteint 120 km/h et annonce 130 km d’autonomie. Une version accessible avec le permis A1 pourrait aussi être envisagée.

Reste une autre question en suspens : celle du prix. Alors que le BMW CE 04 coûte déjà près de 15 000 euros, le futur scooter à toit pourrait donc représenter un investissement conséquent…