Italjet Dragster #e01 : ce scooter électrique 125 survolté sera lancé en 2023

Version électrique de l’excentrique scooter d’Italjet, l’Italjet Dragster #e01 vient de faire ses débuts à EICMA. Lancement attendu au second semestre 2023.

S’il prend des allures de petit 50, ne vous méprenez pas : l’Italjet Draget #e01 envoi du lourd ! Présenté pour la première fois à Milan, ce scooter électrique équivalent 125 est digne de ses cousins thermiques. Animé par un moteur central, il développe jusqu’à 6 kW de puissance nominale et 12 kW en crête pour un couple à la roue allant jusqu’à 360 Nm. La vitesse de pointe est donnée pour 110 km/h et le 0 à 50 km/h abattu en 2,9 secondes.

Dimensionnée en conséquence, la batterie cumule 4,91 kWh de capacité énergétique. De base, il faudra compter 4 heures pour une charge à 95 % via le chargeur embarqué de 1 kW. Les plus pressés pourront opter pour le chargeur rapide optionnel. Grimpant jusqu’à 10 kW, il réduit le temps de charge à 95 % à seulement 30 minutes.

En matière d’autonomie, le constructeur communique sur 90 km sur autoroute et 180 km en ville.

Sur la partie cycle, le scooter électrique d’Italjet hérite de la même configuration que ses équivalents thermiques avec notamment un système de freinage par ABS.

Lancement en 2023

Loin de se limiter à un simple concept destiné à faire tourner les têtes, l’Italjet Dragster #e01 aura bien droit à une carrière commerciale avec un lancement annoncé au second semestre 2023.

En matière de tarifs, le constructeur ne fait aucune annonce. Il faudra néanmoins prévoir de casser sa tirelire car l’Italjet Dragster électrique sera assurément plus cher que ses versions thermiques, déjà facturées plus de 5 500 €.

 Italjet Dragster #e01 : principales caractéristiques 

Power Pack Li-Ion = 4,91 kWh
Autonomie 180km city, 90km Highway, 150km NEDC
Puissance 6 kW nominal, 12kW peak @5000RPM
Couple 360Nm
Chargeur 1 kW / 10 kW integrated
Suspension AV I.S.S. single-arm and hydro-pneumatic adjustable shock absorber
Suspensions AR Single hydro-pneumatic adjustable shockabsorber
Freins ABS – (Anti-lock Braking System) Front hydraulic disc brake 200mm: Rear hydraulic disc brake190mm, BREMBO Calipers
Pneus PIRELLIFront 120-70-12 » Rear 140-60-13 »
Empattement 1350 mm
Longueur 1890 mm
Largeur 750 mm
Hauteur de selle 770 mm
Poids 150 kg

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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Commentaires

1 Commentaire
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Sato
1 année il y a

6kW….6000€… Ou pas loin…
C’est pas avec ça qu’ils vont attirer les clients…
Il est grand temps qui nous sortent les moteurs 11 kW à ce prix et qu’ils arrêtent de vouloir nous fourguer les petits moteurs…