Figurant parmi les VTT à assistance électrique les moins chers du marché, le Nakamura E-Summit 700 d’Intersport s’offre quelques subtiles modifications esthétiques.
Les nouveautés s’enchainent sur la gamme de vélos électriques Intersport, commercialisée sous la marque Nakamura. Alors qu’elle présentait il y a quelques jours la nouvelle version de son VTC électrique Crossover V, l’enseigne s’attaque au Nakamura e-Summit 700, l’un de ses best-sellers sur le segment du VTT à assistance électrique.
Des modifications essentiellement esthétiques
Alors… quoi de neuf sur ce nouveau millésime du e-Summit 700 ? Techniquement… pas grand-chose puisque les caractéristiques sont strictement identiques au modèle précédent.
On retrouve ainsi un moteur de 45 Nm logé dans la roue arrière couplé à une batterie de 375 Wh. Amovible et intégrée au cadre, son autonomie est donnée pour 55 km. Même chose sur la partie cycle. Semi-rigide, le VTT de Nakamura dispose d’une fourche télescopique, d’un dérailleur arrière 7 vitesses et de freins à disque hydrauliques de 160 mm. Monté sur des roues de 27.5 pouces, il est décliné en trois tailles.
Au final, les modifications apportées aux modèles sont purement esthétiques et reposent sur une nouvelle teinte de cadre. « Nous avons revu la charte graphique sur l’ensemble des vélos et sommes en train de la déployer sur les nouveaux modèles » nous a expliqué un représentant de l’enseigne, ajoutant que des nouveautés plus croustillantes seraient lancées en fin d’année.
Exit le« vert flashy » de la version précédente, le nouveau Nakamura e-Summit joue la carte de la sobriété avec une teinte beaucoup plus claire. En mettant les deux modèles côte à côte, on s’aperçoit d’ailleurs que les pneumatiques ont changé, passant de Chaoyang à Hutchinson pour la nouvelle version.
Un VTT électrique au tarif très accessible
Annoncé à 1 099 €, le nouveau Nakamura e-Summit 700 conserve le même prix que la version précédente. Toujours vendue sur le site d’Intersport, celle-ci bénéficie d’ailleurs d’une remise de 100 € la faisant passer sous le seuil symbolique des 1 000 €.
Si vous êtes prêt à craquer, il est toutefois bon de rappeler que cet e-Summit 700 reste un modèle d’entrée de gamme aux capacités limitées. Si vous envisagez une pratique plus poussée, notamment avec des dénivelés plus marqués, il vous faudra investir un peu plus en optant, par exemple, pour le Nakamura e-Summit 740 dont le moteur central développe jusqu’à 100 Nm de couple. Un modèle dont vous découvrirez très bientôt l’essai sur le site de Cleanrider…
