La borne de recharge Lidl est enfin dispo à l’achat !

Pensée pour les voitures électriques mais aussi capable de recharger certains modèles de scooters et de motos électriques, la première borne de recharge Lidl est enfin disponible à l’achat en France. Déclinée en deux variantes, elle est vendue exclusivement sur le site Internet de l’enseigne. 

Lidl investit le monde de la recharge pour véhicules électriques. Alors qu’elle propose déjà de la charge rapide dans certains de ses magasins, la célèbre enseigne de hard-discount introduit officiellement sa première gamme de solutions de recharge pour les particuliers.

Un modèle de base à 349 €

Dans sa configuration de base, la borne Lidl est configurée en 16A. Proposée à 349 €, elle délivre jusqu’à 11 kW en triphasé et 3.7 kW en monophasé.

Elle est complétée par une version 32A. Facturée 499 €, celle-ci permet de grimper à 22 kW en triphasé et 7.4 kW en monophasé.

D’apparence, les deux bornes sont identiques. Associées à un câble attaché de 5 mètres et dotées d’un écran LCD permettant de choisir parmi différents niveaux de charge, elles peuvent être installées en extérieur comme en intérieur.

Prise type 2 obligatoire !

Vous souhaitez acquérir la borne Lidl pour recharger un scooter ou une moto électrique ? Assurez-vous que votre véhicule soit équipé d’une prise Type 2 ! C’est notamment le cas pour le BMW CE 04 et les motos électriques Zero Motorcycles.

Bornes de recharge Lidl : principales caractéristiques

Courant nominal 16A 32A
Puissance max 11 kW 22 kW
Puissance de charge (à 400 V) 4, 7, 9 ou 11 kW 4, 7, 9, 11 ou 22 kW
Puissance de charge (à 230 V) 1,8, 2,8 ou 3,7 kW 1,8, 2,8, 3,7 ou 7,4 kW
Prix 349 € 499 €
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Un câble de charge à prix léger

Au-delà de sa wallbox, Lidl propose également un câble de recharge type 2. En 32A, celui-ci tolère jusqu’à 22 kW en triphasé et offre une longueur de 5 mètres. Il est facturé 129 €.

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.

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Commentaires

1 Commentaire
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Cinos
5 mois il y a

C’est intéressant.Petite question, si EDF/Engie procédait à des délestages, est-il possible que par ce biais le Linky stoppe une wallbox ?