En Allemagne, le groupe Linde vient de présenter un prototype de vélo électrique alimenté à l’hydrogène. Un moyen destiné à démontrer les multiples applications de l’hydrogène dans les transports.
Pragma Industries n’est pas la seule société à s’intéresser au vélo à hydrogène. En Allemagne, le fabricant allemand de gaz industriels Linde vient de révéler un premier prototype. Développé en partenariat avec les chercheurs du centre de recherche du groupe de Vienne, en Autriche, ce vélo électrique est alimenté par un petit réservoir capable de contenir 34 gramme d’hydrogène et autorisant environ 100 km d’autonomie en une seule charge.
S’il n’est pas fabricant de cycles, Linde s’est associé au groupe américain Cannondale pour concevoir son prototype destiné à démontrer les différentes applications possibles de l’hydrogène dans les transports. Comparé à un vélo électrique à batterie, l’avantage de l’hydrogène se situe au niveau du ravitaillement puisque seules quelques minutes sont suffisantes pour une recharge complète contre plusieurs heures pour une batterie classique.
En revanche, contrairement à Pragma Industries qui souhaite rapidement passer en phase de production, Linde ne semble avoir pour projet d’industrialiser son modèle.
