En Allemagne, le rappel des vélos électriques Cowboy vire au cauchemar

Le rappel du Cowboy 4 ST tourne au casse-tête logistique. Avec seulement quatre centres de service en Allemagne, aucun service de collecte et des délais d’attente qui explosent, les propriétaires doivent acheminer leur vélo défectueux à leurs frais.

Après la reprise de Cowboy par le groupe français Rebirth, les propriétaires du Cowboy 4 ST espéraient un retour à la normale. Outre-Rhin, le programme d’échange de cadre vient de démarrer, mais son organisation soulève de vives critiques. Les clients concernés par le rappel se retrouvent face à un parcours du combattant pour faire réparer leur vélo électrique.

Un risque de rupture de cadre identifié depuis juillet 2025

Le Cowboy 4 ST présente un risque de rupture de cadre qui a conduit à un rappel officiel au printemps 2025. Alors que les propriétaires ont dû immobiliser leur vélo pendant près d’un an, le programme d’échange gratuit du cadre débute enfin, mais la satisfaction des clients reste limitée face aux contraintes imposées.

La procédure prévoit un remplacement complet du cadre dans l’un des centres agréés. Après dépôt du vélo, le constructeur annonce un délai d’environ six semaines pour le montage du nouveau cadre. Le propriétaire doit ensuite récupérer son vélo au même endroit, toujours en personne.

À lire aussiIls ont retiré la batterie du VanMoof S3… et le résultat est génial

Quatre centres de service pour toute l’Allemagne

Les clients doivent prendre rendez-vous en ligne dans l’un des quatre centres de service disponibles : Berlin, Hambourg, Düsseldorf ou Munich. A moins de recourir à une expédition à leurs frais, de nombreux propriétaires sont contraints de parcourir plusieurs centaines de kilomètres, aucun service de collecte n’étant proposé par le constructeur.

La disponibilité des créneaux aggrave la situation. Pour l’ensemble du mois de juin 2026, aucun rendez-vous n’est disponible. Un recours à des ateliers locaux aurait permis un traitement plus rapide et moins contraignant pour les clients concernés par ce rappel de sécurité.

Une prise en charge financière qui ne compense pas les désagréments

Le nouveau propriétaire de Cowboy assume les coûts du remplacement du cadre, ce qui évite aux clients une perte totale de leur investissement. Mais cette prise en charge financière ne suffit pas à masquer les défaillances de l’organisation du rappel. Les clients subissent des frais de transport et une immobilisation prolongée de leur vélo sans la moindre compensation.