Un format mini pour un max de fun : Boost lance son premier vélo électrique 20 pouces

Boost, le spécialiste britannique des kits d’électrification, se lance dans une nouvelle aventure avec son tout premier vélo électrique compact 20 pouces. Un modèle léger, polyvalent et coloré, attendu pour la fin 2025.

Réputé auprès des propriétaires de Brompton et d’autres vélos mécaniques, Boost s’était fait un nom grâce à ses kits d’électrification. Fort de cette expertise, la société britannique franchit un nouveau cap en dévoilant son tout premier vélo électrique, pensé pour séduire un public urbain et amateur de compacité.

Boost dévoile un vélo électrique compact au look BMX

Ce VAE à cadre aluminium adopte un format proche du BMX moderne, avec ses roues de 20 pouces. Mais il ne se limite pas à ce public : le Boost s’adapte aux cyclistes mesurant de 1,50 m à 1,87 m grâce à une potence réglable en hauteur. Mieux encore, celle-ci pivote pour réduire la largeur du guidon à seulement 25 cm, idéal pour optimiser le rangement dans un appartement ou un local vélo !

Le design reste minimaliste : béquille intégrée, mais pas de garde-boue, de porte-bagages ni d’éclairage par défaut — même si les fixations sont déjà prévues. Côté équipement, le Boost mise sur des freins hydrauliques Clarks et une transmission Shimano Altus à 8 vitesses. Les roues sont chaussées de pneus polyvalents de 1,75 pouce de large, et les jantes se parent de couleurs vives pour un look plus fun.

Une motorisation Boost éprouvée et une autonomie correcte

Sans surprise, le vélo électrique Boost embarque l’un des propres kits de la marque pour assurer l’assistance. Son moteur arrière développe 250 W de puissance continue et 42 Nm de couple, entraînant directement la roue arrière. La batterie de 250 Wh offre une autonomie annoncée d’environ 30 km en mode “Boost” et jusqu’à 55 km en mode éco.

Avec ce choix technique, Boost s’inscrit dans la tendance actuelle des vélos électriques compacts et urbains, un marché en pleine croissance où l’on retrouve déjà des références comme le Gocycle G4 ou le Fiido D11 (pliant).

Les premières livraisons du vélo électrique compact sont attendues pour la fin 2025, avec une production plus large prévue début 2026. Le prix reste encore inconnu, mais Boost promet un tarif attractif, “qui évitera une discussion gênante avec votre banquier”.