Le fabricant chinois Bafang présente son nouveau M510, un moteur central encore plus puissant destiné aux VTT électriques à la conduite robuste et exigeante.
Le couple élevé de 95 Nm est le même que celui du M500, mais sa courbe de couple globale est plus élevée. Le rotor et le stator segmenté ont été revus et un boîtier en magnésium a été ajouté, réduisant le poids total de 500 grammes par rapport au M500 pour atteindre à 2,9 kg.
Le démarrage est plus souple et plus contrôlable tandis que l’apport de couple permet des accélérations plus réactives. Le Bafang M510 permettra aux vélos électriques d’aborder les montées abruptes et les virages serrés à la bonne puissance, grâce à un capteur de couple à haute sensibilité.
Le moteur central a été équipé d’améliorations telles qu’une meilleure étanchéité, un module d’éclairage 12V et des connexions intégrées.
Source : LEVA
