Figurant parmi les vélos électriques les moins chers de la gamme Nakamura, commercialisée par Intersport, le E-City 110 associe un moteur électrique central à une batterie intégrée sous le porte-bagage.
Moteur et autonomie du Nakamura E-City 110
Placé dans le pédalier, le moteur du vélo électrique E-City 110 développe jusqu’à 250 W de puissance et 80 Nm de couple. Piloté par un écran LCD intégré au niveau du guidon, il assiste l’utilisateur jusqu’à 25 km/h et propose quatre modes d’assistance auxquels vient s’ajouter une fonctionnalité d’aide à la marche.
Placée sous le porte-bagage, la batterie du vélo électrique Nakamura est dotée de cellules lithium-ion. Elle cumule 375 Wh de capacité énergétique. L’autonomie du Nakamura E-City 110 n’est pas précisée par le constructeur. Maic compte tenu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 42 et 75 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur.
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Reposant sur un cadre en acier, le Nakamura e-City 110 est assez basique dans sa conception. Monté sur des roues de 26 pouces, il se contente d’une fourche rigide en acier et de simples freins à patins V-Brake. Il est en outre doté d’un dérailleur 6 vitesses.
Commercialisation et prix
Le Nakamura E-City 110 est commercialisé à partir de 1 199 euros sans compter la prime écologique à l’achat d’un vélo électrique. En France, il est distribué dans le réseau de magasins Intersport.
