Niu BQi C3 Pro

Classé dans la catégorie des vélos de ville électriques, le Niu BQi C3 Pro associe un moteur Bafang à un dispositif à deux batteries cumulant 100 km d’autonomie.

Placé dans la roue arrière, le moteur du vélo électrique BQi C3 Pro est fourni par le chinois Bafang. Animant la roue arrière via une transmission par courroie Carbon Gates, il développe 250 watts de puissance nominale et jusqu’à 350 watts en crête.

Doté de trois modes d’assistance, le vélo électrique de Niu assiste l’utilisateur jusqu’à 25 km/h.

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Le BQi C3 Pro est équipé d’un ingénieux système à deux batteries. Constitués de cellules LG, les deux packs cumulent 920 Wh de cpacité.

Variable selon les conditions de conduite et le mode d’assistance sélectionné, elle autorise entre 60 et 100 kilomètres d’autonomie avec une charge.

Le Niu BQi C3 Pro reçoit une fourche rigide, des freins à disque et un dérailleur mono vitesse. Avec ses deux batteries, son poids est de l’ordre de 30 kilos.

En France, le Niu BQi C3 Pro est commercialisé à partir de 2 999 euros hors aides gouvernementales et locales. Son lancement est prévu pour le printemps 2023.

Fiche technique Niu BQi C3 Pro

Année
2023
Etat de commercialisation
Bientôt commercialisé
Tarif € (à partir)
2999 € hors prime vélo électrique
Marque du moteur
Bafang
Localisation du moteur
Roue arrière
Puissance nominale (Watts)
250 W
Puissance maximale (Watts)
350 W
Vitesse max (km/h)
25 km/h
Type de transmission
Courroie Gate Carbon
Dérailleur
Mono vitesse
Autonomie min (km)
60 km
Autonomie max (km)
100 km
Capacité de la batterie max
920 Wh
Batterie amovible
oui
Console de commande
Digital 3.5 pouces
Modes de conduite
3 modes
Forme du cadre
Ouvert
Fourche
Rigide
Jantes
27.5"
Freins
A disque
Poids
30 kg
🙂 Points forts
  • +Bonne autonomie avec la double batterie
  • +Transmission par courroie
  • +Simplicité d'utilisation
🙁 Points faibles
  • -Fourche rigide
  • -Poids
  • -Transmission mono-vitesse

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