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Dernière mise à jour : 2 avril 2025
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Le Tenways AGO X promettait beaucoup sur le papier dans cette version Special Edition. Dans la pratique, il tient ses promesses avec un cadre bien plus flatteur et un poids en baisse qui améliore nettement l’agrément. Le moteur reste coupleux mais bruyant, tandis que les freins et les roues demeurent peu adaptés à un usage tout-chemin. Le vélo électrique reste cantonné aux zones urbaines et chemins peu accidentés, où la transmission Cues et le guidon très VTT - bien que plus ergonomique - apparaissent superflus. Cela n’empêche pas prendre du plaisir à son guidon, à condition de mesurer au moins 1m70. En revanche, on profite d’une batterie encore plus endurante, procurant au minimum 80 km d’autonomie, tandis que l'écran progresse. Il n’est pas encore au niveau de Bosch mais inclut d’office la navigation avec le complément d'une application particulièrement bluffante. L’AGO X Special Edition tente ainsi de marier deux mondes difficilement conciliables, mais trouvera son public, en quête d’une alternative au VAE strictement urbain. Cette cible appréciera le prix contenu de 2 199 € — voire 1 999 € au lancement —, avec porte-bagages, garde-boue et béquille inclus.
Les points positifs
Les points négatifs
Associant moteur central et batterie intégrée dans le cadre, le Tenways AGO X est le premier VTC électrique de la marque. Avec une charge, il promet jusqu’à 100 km d’autonomie.
Intégré dans le pédalier, le moteur qui anime le vélo électrique Tenways est un Bafang M410. Associé à un capteur de couple, il délivre jusqu’à 80 Nm et assiste l’utilisateur jusqu’à 25 km/h. Conformément à la réglementation du vélo à assistance électrique, l’assistance est couplée au pédalage et s’arrête automatiquement dès que l’engin atteint 25 km/h (au-delà, c’est musculaire !)
Discrète, la batterie lithium-ion est logée dans le tube diagonal du cadre et cumule 504 Wh de capacité. Son autonomie maximale est donnée pour 100 kilomètres avec une charge. Dans la réalité, tout dépendra du type de parcours, du poids de l’utilisateur et du mode d’assistance utilisé. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur l’autonomie des vélos électriques.
L’assistance est pilotée par un petit écran TFT intégré à droite du guidon.
Campé sur de grandes roues de 29 pouces, le Ago X intègre une suspension avant SR Suntour, des pneus CST à bande anti-crevaison, un dérailleur Shimano 10 vitesses et des freins à disque Tektro. Plutôt lourd, il pèse 27 à 29 kilos avec sa batterie selon la version choisie.
Ses équipements comprennent garde-boues, béquille et porte-bagages arrière.
Plus haut de gamme que les Tenways CGO600 et CGO800S, le Tenways Ago X débute à un prix de 2 399 €. Un tarif qui ne comprend pas la prime écologique vélo ni les éventuelles promotions appliquées par certains marchands. En France, il est disponible depuis avril 2023.
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100,0 km
29,0 kg
2 399 €
2 023
Commercialisé
2023-04
Bafang
Bafang M410
Pédalier
0,3 kW
25 km/h
80 Nm
100 km
504 Wh
Intégrée
oui
36 V - 14 Ah (cellules LG)
TFT LCD Couleur
Aluminium 6061
SR Suntour
CST
29,00"
29,00"
Royal
Disque hydraulique
Disque hydraulique
10
Chaine
Shimano 10 vitesses
29,0 kg
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