Bosch Performance Line CX 2025 : une mise à jour gratuite pour atteindre 100 Nm

Avec sa nouvelle mise à jour Performance Upgrade, Bosch donne un coup d’accélérateur au moteur Performance Line CX. Une option qui rapproche ce bloc emblématique du tout récent CX-R, avec 100 Nm de couple et 750 W de puissance en crête.

Après avoir impressionné avec le Performance Line CX Gen5 en septembre dernier – que nous avions salué pour son naturel au pédalage et son intelligence de gestion – et avoir lancé le Performance Line CX-R destiné aux VTT les plus engagés, Bosch ne s’arrête pas là. La marque offre désormais aux utilisateurs du moteur CX dernière génération (BDU384Y) une mise à jour logicielle gratuite, qui transforme leur expérience de conduite.

100 Nm et 750 W, à la carte

Via l’application eBike Flow, les utilisateurs pourront augmenter manuellement les performances de leur moteur :

• Passage du couple maximal de 85 Nm à 100 Nm,
• Augmentation de la puissance crête de 600 W à 750 W,
• Hausse de l’assistance maximale à 400 % de l’effort du cycliste.

Une montée en puissance similaire à celle du CX-R, mais laissée au choix de l’utilisateur. Comme le précise Bosch dans son communiqué : « Nous permettons aux vététistes de vivre pleinement leur passion, avec une puissance supplémentaire en option, et encore plus de possibilités de personnalisation. ». Attention toutefois : Bosch rappelle que plus de puissance signifie aussi une usure accrue des composants (transmission) et une autonomie réduite.

Un nouveau mode eMTB+

Autre nouveauté : le lancement du mode eMTB+, qui vient compléter les modes eMTB classiques. Ce nouveau mode intermédiaire combine la progressivité du eMTB avec le niveau d’Extended Boost du Race (exclusif au CX-R). Grâce à la fonction Dynamic Control, l’assistance est automatiquement ajustée en fonction du terrain, pour maximiser le contrôle sur surfaces changeantes. Un mode taillé pour le pilotage sportif et ludique.

Une évolution naturelle pour les VTTAE sportifs

Avec cette mise à jour, Bosch offre aux possesseurs du Performance Line CX la possibilité de s’approcher des sensations offertes par le CX-R, sans avoir besoin de changer de moteur (ou plutôt de vélo). Le CX-R garde par ailleurs pour lui un poids plus contenu et des matériaux spécifiquement développés pour soutenir cette puissance ainsi que le mode d’assistance Race, pensé pour la course. Cette évolution confirme toutefois la capacité de Bosch à faire progresser ses systèmes par logiciel, tout en s’adaptant aux attentes croissantes des pratiquants de VTTAE exigeants.

Le téléchargement sera disponible à partir de juillet 2025, directement via l’application eBike Flow, sous réserve que les fabricants de vélos valident l’activation sur leurs modèles respectifs.

Comparatif des motorisations Bosch VTT électriques 2025