Capables d'atteindre 45 km/h, les speed-bikes électriques connaissent un succès retentissant en Suisse où plus de 26 000 exemplaires ont été écoulés au cours de l'année 2023.
Sur un marché du vélo électrique en forte de baisse, les vélos électriques rapides tirent leur épingle du jeu en Suisse où leurs ventes ont bondi de 17 % en 2023.
2023 n’aura pas été l’année du vélo ! Après l’euphorie de la période 2020-2022, les ventes se sont fortement contractées en 2023 dans la plupart des pays européens. En Suisse, les ventes globales de cycles ont diminué de 18 % l’an dernier, passant de quelque 480 000 à moins 400 000 unités vendues.
Une chute vertigineuse à laquelle n’échappent pas les vélos électriques. Alors que 218 730 VAE avaient été écoulés en 2022, seuls 172 487 exemplaires ont été vendus au cours de l’année 2023, soit une chute de 21 % en un an, supérieure à la tendance globale du marché !
À lire aussi Aux Pays-Bas, les ventes de vélos ont (encore) reculé en 2023
Les speed-bikes à la hausse
Alors que les vélos à assistance électrique « ordinaires » enregistrent une chute vertigineuse de 25,5 %, les vélos électriques rapides, ou speed-bikes, sont les seuls à sortir leur épingle du jeu. En 2023, les volumes ont augmenté de 17 % pour atteindre un total de 26 559 unités vendues !
Un chiffre impressionnant lorsque l’on sait que les ventes de speed-bikes sont quasi-inexistantes dans la plupart des pays européens. Il faut dire que la Suisse a su adapter son cadre légal en offrant un régime particulier à la catégorie. Sorte d’intermédiaire entre le vélo et le cyclomoteur, ce statut « hybride » permet aux utilisateurs d’accéder aux pistes cyclables mais aussi de pouvoir porter un casque vélo « standard » (norme EN 1078).
À lire aussi Les différents types de vélos à assistance électrique, tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter
la belgique aussi a une legislation plus souple .. la france à la traine encore une fois ..
Je veux déménager et travailler en Suisse juste pour ça !
J’appelle le Trésor Public français dans quelques minutes pour voir avec eux ce qu’ils en pensent…
😀
» permet aux utilisateurs d’accéder aux pistes cyclable » c’est à dire quoi contrairement? Si l’usagé en speed elec emprunte une piste cyclable il doit baisser son niveau d’assistance à 25 km/h (ou moins !?) pour évoluer avec les VAE ?
SI c’est le cas cela serait super d’avoir cela sur le sol français le « statut hybride »
D’après ce que j’ai lu, je dirais oui, les VAE rapides doivent respecter les limites de vitesse en tous cas donc sur les pistes cyclables aussi (et maintenant ils sont facilités par la récente obligation de tachymètre..) https://www.pro-velo.ch/fr/themes/securite-routiere/regles-pour-le-trafic-cycliste
sans blague, un S-pedelec autorisé sur PC … , et les ventes augmentent, tu m’étonnes, faut être taré pour partager la route avec les bagnoles et camions
C’est pas là où le pouvoir d’achat est au beau fixe en…Suisse.